路通百通，路好百好。农村公路，承载着百姓致富的梦想，连接着城市与乡村的情感。据了解，2005年全市就实现了行政村等级公路通村率100% ，硬化率100%。从去年开始又兴建联网公路。农村公路建设大大改善了百姓的出行，也打开了他们致富的窗口。同时也实现了山区与城市的资源互补和共享，实现了城乡的自由连通。

　　俗话说：要致富，先修路。这话不假。凭着良好的便利交通，婺城区安地镇郑宅村叶卫邦开的民间野菜集散中心生意很红火。近日，记者在民间野菜集散中心看到，这里汇集了金华各地几十种天然野菜。叶卫邦说：“现在城里人越来越喜欢吃野菜，不少野菜在饭店里卖得比荤菜还贵。可是由于野菜不容易存放，再加上原来山区交通不便，考虑到成本，老百姓不愿把野菜拿到城里卖。这些年由于山里通向市区的道路越来越好，老百姓出来卖野菜的也越来越多。”头脑灵活的叶卫邦从中发现了商机，何不将山民手中的野菜集中起来，统一收购，运到城里进行加工处理，既能降低成本，又能保证野菜的新鲜，而老百姓又从中增加了收入。想到就干，叶卫邦的民间野菜集散中心——“森林之宝”诞生了。

　　叶卫邦由衷地说：“这些年政府非常重视交通基础设施建设，改善老百姓出行的同时也给了我们许多创业机会。”据了解，截至去年底，金华市境内农村公路总里程为10217.64公里。早在2005年就实现了行政村等级公路通村率100%，硬化率100%。从去年开始又兴建联网公路。因此，农村公路建设大大改善了百姓的出行，也打开了他们致富的窗口。

　　针对如何提高农村公路的使用功能和服务质量的问题，金华市公路部门不断创新农村公路的养护机制，加强农村公路的养护管理，增加对农村公路安保的投入力度。去年金华农村公路安保工程实施重点放在山区，投资3556万元完成22条路线里程达481公里的临水临崖治理；投资1033万元对193座桥梁的栏杆进行改造；还开展农村公路标准示范路建设，进行以“培路肩，挖边沟，设安保，种植树”为重点的农村公路整修，完善农村公路配套，全面提升农村公路质量。

　　与叶伟邦有同样感受的还有安地镇小同村的吴方金。“我们小同村有50余亩挖笋基地，前段时间，市民一拨一拨地来挖笋，以这种方式感受春天。现在的年轻人，大多数从未挖过笋甚至不知笋长在哪里。他们到小同村，可向当地村民借用锄头等工具上山挖笋。”吴方金坦言，如果没有便利的交通，小同村挖笋基地就不可能有游客，农家乐也不可能发展。“康庄工程之前，自己世代居住的小山村好似一座围城，山里的人想走出去，而外面的人却想走进来。就是因为路不好，山里人走不出，外面的人也走不进山。如今修葺一新的盘山公路让‘围城’内外的自由连通成为可能。”

　　据了解，小同村位于安地镇南部山区，以前山路崎岖难行，山下高落差的水库更是让人看了倒吸冷气。由于近些年的公路建设和改造，山里的公路路况全面提升，路上的安保设施也完善了，市民驱车放心大胆了，从市区出发驱车大概30分钟就可以到达小同村。小同村的村民们借路嗅到了商机，农家乐如雨后春笋般层出不穷，先后办起了8家“农家乐”。

　　现在金华的“年货直通车”直接可开进莘畈乡等乡镇，市民或乘坐中巴，或自驾车辆来到山村，选购生态土货。有农业龙头企业的系列产品，有一家一户的自制年货，包括土鸡、野兔、番薯干、米酒、山果等百余种农土特产，既正宗又实惠。

　　而婺城区竹马乡迅猛发展的花卉业也验证了路好百好，路通百通这样的道理。据了解，该乡以市场为导向，以区级农业龙头企业竹马园林绿化工程公司以及6家苗木专业合作社等为主要销售主体，开拓创新，带动花农建设好花卉苗木生产基地，实现“直销市场、展示窗口、生产基地”连成有机整体，去年实现销售产值3000万元。“现在交通运输也是一种创业成本，没有便利的交通，竹马的花卉业也不可能发展的如此快。”相关负责人说。截至目前，全乡成立民间花卉苗木研究所4个，全乡花卉生产从业人员3584人。

　　农村公路，让城区和山区，实现了资源互补和共享，实现了城乡的自由连通。也为村民打开了致富的窗口。(记者 鲁蓉 通讯员 徐益丰 杨依萍)