婺城公路段病旧桥梁加固改造工程有序进行，有的“吃药”、有的“动手术”
目前第一批8座主体工程全部完成，第二批进场施工5座，其余春节后进场施工
“这个桥造得好，原来的桥很窄，而且是个直角转弯，稍微长点的车就过不去。很多车都要在我家门前调整许多次才能顺利通过。所以以前那个栏杆刚刚做起来，没几天就又撞掉了。现在好了，桥面拓宽了，桥也变得漂亮了。”长山乡长山三村村民肖志春站在自家门前高兴地对记者说。他家正对着长山桥，关于这座桥的变化，他是最有发言权的。
长山桥的变化得益于病旧桥梁加固工程。针对该工程，婺城区交通局公路段段长吕有盛由衷地说：“公路桥梁是否存在安全隐患，是涉及群众出行安全的大问题之一，也是很大的民生问题。因此病旧桥梁加固改造工程一直是省里、市里、区里的重点工作之一。”据了解，经过前期的大规模排查，婺城区境内共有公路桥梁315座，其中11座位于国道上，15座位于省道上，121座位于县道上，166座位于乡道村道上，2座位于专用公路上。公路段一工作人员介绍：“大部分公路桥梁建成年代已久，经多年使用和水流长期冲刷，部分桥梁出现了基底局部冲空，基础下沉，桥面破损等病症。”据了解，县道姜新线的长山桥、桐溪桥，开下线的下潘桥，桥岭线的后园桥、汤苏线的东坑口桥，乡道后塘至黄康的后塘桥、朱项店至山下的朱项店桥，村道郑宅至马畈坑的马畈坑桥等8座病旧桥梁被列为第一批“治疗”的桥梁。
今年6月开始，婺城区交通局公路段正式向病旧桥梁宣战。“以前每年也要整修桥梁，但像今年这样大规模地搞，还是第一次。现在第一批8座病旧桥梁主体工程已全部完成。第二批11座改造工程目前已有汤苏线黄康口桥、汤苏线交椅山桥、安山线小同桥等5座桥进场施工。整个工程预计在2010年7月底前完成，总投资850万元”。
“每座桥我们都进行了‘会诊’，制定了改造方案，可以说真正做到了‘对症下药’。譬如长山桥，弯道很大，桥面仅有4米宽，给车辆通行造成很大困难。我们实地勘测后制定了这样的改造方案，拆除老桥上部结构，新建一座上部结构为简支钢筋混凝土现浇板桥；桥台单侧加宽2米，桥墩两侧各加宽1米，这样改造后桥面就有7米宽。”工程科的工作人员告诉记者，在第一批已治疗的8座桥梁中，后园桥、东坑口桥、朱项店桥、马畈坑桥难度较大。“都是拆除重建，尤其是马畈杭桥，我们在老桥上游重新建造了一座新桥，下部结构采用U型桥台、扩大基础，桥面足有8米宽，桥梁栏杆为钢质波形防撞护栏。”
记者采访时了解到，病旧桥梁加固改造并不是一帆风顺。“主要还存在三方面困难，一是资金缺口大，虽然省、市主管部门对等级公路危桥改造进行补助，但落实配套资金一直困难重重；二是在病旧桥梁改造过程中，譬如桥面拓宽时要涉及少数村民的局部利益，出现个别村民无理取闹漫天要价的现象，让我们工作人员觉得做好事也难。”
