婺城区打响城乡公交统筹第二阶段攻坚战

　　根据相关政策，提前退出营运实行补偿和奖励

　　根据市委、市政府的统一部署，经过前期的调查摸底，日前，婺城区全面启动了市区城乡公交统筹发展公司化改造第二阶段工作，动员各级各部门高度重视，落实责任，优化举措，集中时间、集中精力，全力以赴开展工作，确保改造任务如期完成，让更多群众共享市区城乡公交统筹发展成果。

　　在市区农村客运班线公司化改造第一阶段，婺城区加强组织领导，统一思想认识，明确工作职责，按时圆满完成了52辆农村客运班车公司化改造的任务，切实维护城乡公交统筹发展工作平稳推进，取得了阶段性成果。

　　第二阶段农村客运班线公司化改造工作涉及婺城区17条班线、43辆客车、83位车主，占市区总任务的66%。具体工作要求是：在2010年5月31日前，完成与提前退出经营的承包(挂靠)经营者签订客运班线班车收回及补偿协议；完成退出经营车辆的交接，兑现补偿金和奖励金，招录相关人员，完成公司化改造工作。2010年6月1日至12月31日，在农村客运班线公司化改造的基础上，优化农村客运网络布局，合理设置运营线路和站场设施，提高农村班车通达率；对现有经营客运企业进行资源整合，落实“五类人员”免(减)费乘车优惠政策，实现市区城乡公共交通服务均等化。

　　同时，根据市区城乡公共交通统筹发展公司化改造第二阶段政策相关规定，在今年5月31日前提前退出经营的班车，将给予原经营者适当的经济补偿和奖励。政策规定：2010年4月20日12点前签订车辆退出经营协议，并在4月30日20点前按市公司化改造组规定的时间内完成交车手续，并保持车辆完好的，每车奖励8万元；2010年4月20日12点到5月31日24点前签订车辆退出经营协议，且完成交车手续的，并保持车辆完好的，每车奖励3万元。对交付车辆部件、设备残缺，损坏严重的，视情扣除奖励费。对不愿选择提前退出经营的，政府允许经营者继续按许可的线路、期限经营，到期终止不再给予补偿与奖励。继续经营期间，原承包(挂靠)经营者必须规范经营，不得阻碍线路布局调整，交通、公安、物价等职能部门应对其经营行为实施严格监管。对提前退出经营班车的司乘人员，按有关规定，由金华市城乡公交公司和金华市金通巴士有限公司实施招录。