中科正方进军汽车核心产业“三箭齐发”

　　科技引领转型 创新成就梦想

　　这是一家令人尊敬的企业。走入中科正方的办公大楼，进门就能看到挂在过道墙壁上一块块金字牌匾。“国家级高新技术企业”、“中科院金华科技园骨干企业”、“中科院沈阳自动化研究院汽车电子研发中心”……足足有十多项“头衔”。作为国内专业的汽车电子总线产品的专业生产企业，中科正方是目前国内少数几家能在完全模拟汽车在各种行驶状态下，对总线产品进行性能测试和环境测试的厂商。

　　七年来，从CAN总线控制系统产品的研发，到无线终端系统的推出，再到进军新能源汽车核心产业，中科正方一步一个坚实的脚印，引领产业发展。然而，每一次蓄势升级的光环背后，“创新”始终是企业永葆蓬勃生机的原动力，“科技”一直是公司实现发展壮大的发动机。该公司负责人曹炬说，近几年中科正方能够成功中标北京奥运、上海世博、广州亚运、深圳大运会等国家重大活动的新能源车控制系统订单，并与潍柴、北汽福田、上汽、东风、青年等企业建立合作关系，凭借的正是科技创新生产出的品质过硬的产品。

　　拳头产品——CAN总线控制系统行业领先

　　中科正方锁定研发的CAN总线控制系统，即网络控制系统，该系统是指设置一个汽车操作后台。使用这项技术只需要在汽车上安装一个连接器，将汽车的信息连接到操作后台，即将整车所有的电器负载纳入一个网络中，进行总体操作。这项技术的突破为中科正方引领商用车智能化发展道路上起了一个很好的开头。

　　“CAN总线控制系统是中科正方的拳头产品，亦是我们的主要发展方向，从04年成立至今，不断获得市场认可，批量应用于北京、上海、广州等地。”曹炬表示，“无论是生产还是检测试验，中科正方一直在不断加大技术投入，使技术位于全国前列。未来，中科正方将把汽车的总线产品和广域网、局域网相结合，实现整车的智能化、系统化，为智能交通做出贡献。”

　　对于这项技术的应用还将带来诸多变革。在传统汽车电气系统中，每增加一项新电器，汽车线束都要重新开发。采用CAN总线控制系统后，新电器可以方便地挂接在系统上，只需要改动少量线束即可。模块内采用电子开关取代继电器，实现驱动无触点化，减少电磁干扰，延长使用寿命。通过总线来控制车身电器，如汽车外部照明、灯光信号、雨刮电机、洗涤电机等大部分的车身电器，简化整车供电系统，整车线束减少20%-40%，降低车身重量，节省油耗，从而提升车辆的动力。

　　为用户量身定制整体解决方案

　　整体的解决方案涵盖了整车所有的电控系统，包括远程监控。把汽车上所有的电器串成一个局域网并和Internet形成一个广域网，能更好地提高整车的安全性、驾驶性，同时客车的经营者能在家里实时了解整车的运行状态。作为国内汽车电子产业的开拓者，一直以来，“为国内企业量身定制电控系统整体解决方案”是中科正方孜孜以求的目标。

　　在目前的国内汽车电子市场，提供解决方案不难，难的是“量身定制”。在汽车电子控制系统方面，有许多欧美知名企业。在技术及品牌知名度上，中科正方并不占优势，而“量身定制”就能成为我们的制胜法宝。中科正方提出的“为本土企业量身定制”，主要是针对国内的企业，是想与他们共同开发更适合于本土企业的总线控制产品，针对本土客户需求量身定做，而并非使用现有的方案直接套用到车上。

　　在曹炬看来，随着传统汽车电控技术应用的不断发展，以及新能源和车联网新技术力量的变革，都对目前汽车电控技术提出了更高的要求。而在今后的发展中，零部件企业将扮演更重要的角色。拿中科正方来说，从单一汽车零部件供应商到整体解决方案供应商角色的转变，可以大大帮助整车厂家加快研发步伐，缩短产品开发时间，推进新能源汽车市场化进程，促进车联网智能汽车发展。实际应用中也表明从单一的产品，到汽车电子解决方案，中科正方用难以复制的技术优势走在了行业的前沿，其产品也更加适应市场的需求。

　　新能源车技术研发风生水起

　　目前新能源汽车已成为一个新兴产业，世界各国均在大力研发和推进新能源汽车，而纯电动客车则被普遍认为是新能源实现产业化的突破口。整车电控系统的发展是实现新能源不可或缺的一部分。曹炬说，“中科正方一开始做客车就定位在新能源领域上。在新能源领域，中科正方重点开发整车控制器和客车总线系统。”2008年中科正方参与了北京奥运的50台纯电动客车项目，此后，2010年的上海世博会、广州亚运会的新能源车上，中科正方的总线控制系统得到了广泛应用，今年的深圳大运会也收获了订单。

　　今年1月，中科正方成功中标国家电网电力试验研究院的北京纯电动车电池箱体快速更换项目，则标志着中科正方在新能源车领域的拓展更加深入和领先。该系统是通过自动更换机械实施电池分箱组合式快速更换，8分钟内可以完成一辆纯电动客车电池的更换工作，不仅提高了车辆的利用率，还提高了更换电池的工作效率，同时也延长了电池的使用寿命，降低了使用成本。这个系统的投入使用将解决纯电动车的瓶颈——电池充电耗时长难题。

　　“新能源客车在未来几年肯定会出现井喷式增长，中科正方对此充满期待，并在积极介入！”曹炬告诉记者，为了更好地发展新能源产业，中科正方已经在北京成立了子公司——北京正方中科新能源技术有限责任公司。“随着新能源客车尤其是纯电客车数量不断增多，中科正方也在不断地做产品的扩展和延伸，并与北京国家电网已经开展了合作，已经投入运行了首套的电动汽车电池快换站。同时中科正方现正在开展电池箱体标准化的开发和研究。”