“婺城最美职工”系列报道
出行时，我们常常可以看到一些养护工人，他们戴着斗笠，身穿亮橘色的工作服，拿着铁锹的双手已经变成了黑色。夏天，我们在车里感受着空调带来的清凉。他们却在高温酷暑中修复道路；冬天，我们在车里吹着暖气，他们却要在外面感受凛冽的寒风。马路就是他们流动的家。他们总是默默地奉献着，守护着那条每天养护的公路，想着如何为我们创造一个良好的出行环境。
林群，曾经作为一名军人，现在扮演的却是汤溪公路养护站的站长角色，十多年来，他以站为家，钻研技能，虽然长期担负着极其艰辛而危险的养护任务，但是却用自己的实际行动诠释着对养护工这一行的热爱和敬业。
创新组装路面修补机
1996年林群就在西藏开始了他的当兵生涯，1999年的12月份，退伍以后的他被分配到汤溪公路养护站。从刚开始的扫地到压路机、铲车的驾驶，从路边树木的养护到路面坑洞的修补，2012年的7月份，林群当上了汤溪公路养护站的站长：“头衔虽然变了，干的工作其实并没有变。”
问及现在有没有想到会坚持这个工作这么长时间，林群表示：“当时当完兵的确没有想到会干这个工作。夏天热冬天冷的。第一天上班就要拿着铁锹、铁镐，手常常会很酸，而且这样的工作不是一天两天，而是以后每天都这样。但是我没想到过要换工作，我觉得既然做了这份工作，就要干一行爱一行，现在我已经慢慢喜欢上这份工作了。”
今年36岁的林群虽然年纪不是很大，但是对养护站的贡献却不小。从读书的时候，林群就已经对机械方面有点兴趣，工作之后，每回都会自己研究养护站里的机器原理。
以往道路出现的坑洞，公路段有一台路面修补机供大家使用，但要申请以后每个站轮流用，但是路面情况多，机器根本不够用。而且这台机器使用方法比较繁琐，使用者往往会出错。于是林群跟养护站的一个修理工付柏清一商量，今年6月份，两人一起组装了一台简易的路面修补机。
据林群介绍，降雨后路面会出现大大小小的坑洞，以往一般用冷补料修补，但冷补料价格贵、寿命短，效果不理想。他们组装的修补机能自动加温、自动出料，最重要的是施工成本降低了、工作效率提高了，效果也明显好于使用冷补料。除了这些好处，这台修补机林群花了3、4万元就完成了，一些材料除了用以前的或者网购回来，跟大的路面修补机要花费四五十万元买来相比，简易的要便宜很多。
“现在我们站里修补路面都用的这台机器，现在照修补的情况看来效果还是很不错的。”说起自己做的那台简易路面修补机，林群显得很自豪。
让司机和行人出行更安全
一见到林群，他就告诉记者：“今天养护站的工作就是给道路两旁的树木刷石灰，冬天给道路两旁的树木刷白除了可以防虫蛀之外，还有美观的作用，更重要的就是司机晚上开车的时候也会看得更加清楚，有利于广大司机出行。”每年，养护站就要对县级以上的道路两旁树干刷白。
养护站的章根庆今年53岁，是站里的老师傅了，说起自己的站长，章根庆不禁竖起大拇指：“我们站长虽然年轻，但脑子好使，在机械方面肯钻研，他组装的路面修补机让我们省了不少工夫。他作为站长，平时就是我们的火车龙头，对待工作方面虽然很严厉，但是没有一点站长的架子，之前有一次山区道路塌方，一直跟我们在抢险一线到最后。”
说起每回道路抢险的经历，除了辛苦点以外，林群觉得最多的还是感动。在整个汤溪公路里，山区公路就占了一大半，每回到雨季，总少不了道路塌方的情况发生。今年6月份的一场大雨，林群接到消息又有道路塌方了。等赶到现场时，大家发现里面有不少的车辆被困，当即大家就忙活开了。期间有不少驾驶员和老百姓都在担心晚上到底能不能回家，林群马上安慰他们，加班加点也会让大家平安回家。一直到凌晨的2点，道路才被清理出来。这时候，大家的感谢就是林群对这份工作最大的坚持。
“那些人说谢谢我的时候，我能够感受到他们的真心，不管之前我做的有多辛苦，老百姓能够平安出行就是对我最大的奖励了，这时候就觉得我们再苦再累都值得。”林群说，“养护工的工作都是几十年如一日，不会像有些工作做完了就可以休息然后换一下，养护工每天的工作就是扫地、修路、绿化等等，每天都是重复，这份工作虽然累，但是现在我为这份工作自豪，因为我的工作能让更多人平安出行。”
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