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金华BRT快速公交昨日试运行

2015-02-13 09:38:40  来源:  婺城新闻网  作者: 记者 郦莎

  经过一年多时间的筹备和建设,昨日上午9时,市区快递公交系统(BRT)一号线试运行。对于这条号称“地面上的地铁”的公交线路,很多市民既期待又好奇。焕然一新的BRT能给金华交通带来什么样的变化?市民乘坐BRT又该注意什么?日前,记者来到金华公交总公司了解了相关情况。





  什么是BRT?

  何谓BRT?据市公交集团新闻宣传负责人章经理介绍,BRT是快速公交系统(Bus Rapid Transit)的简称,这是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是把城市轨道交通运营管理理念融入到常规公交的一种全新公交运营模式。BRT由专用道路、封闭式车站、大容量可水平登乘的车辆、站内售检票系统、智能运营和管理系统等构成,并兼具常规公交的灵活调度特性。具有载客量大,运行速度快,准点率高,安全性和服务品质好等特点。

  她说,近年来,随着金华城市快速发展,市区交通拥堵已成为常态。2012年,浙江省启动全省治堵工程,并明确提出治堵实施的关键是确立公共交通优先发展战略。为响应省里的号召,市政府先后出台了《关于金华市区优先发展公共交通的实施意见》、《金华市区优先发展公共交通三年行动计划(2014~2016年)》,提出要构建以轨道交通、快速公交为骨干,常规公交、公交自行车为主体,出租汽车为补充的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系,确立公共交通在城市交通中的主体地位。去年初,市委、市政府将“一纵一横”快速公交系统建设提上议事日程,并将“一纵”快速公交系统建设列入了政府投资计划。

  2014年上半年,这项由市政府牵头,市交投公司建设,公交公司负责营运的民生工程正式启动了市区“一纵”快速公交系统(即BRT一号线,北起浙师大,南至市体育中心)的建设前期工作,内容包括BRT一号线项目立项、设计方案比选、工可研究、初步设计、施工图设计、施工和监理招标等。去年11月初,BRT一号线正式开建。

  按照规划,BRT一号线在2015年春节前建成并投入试运营后,市交投公司将立即着手“一横”快速公交系统(即BRT二号线,起点于婺城新城区,终点于金东新城区)建设的前期工作。“一纵一横”快速公交系统建成后,未来还将实施“两延伸”:一是由金东新城区延伸至金义都市新区、义乌市;二是由婺城新城区延伸至金华开发区金西区块、兰溪市。

  金华市区开建BRT,不仅实现了快速公交系统建设零的突破,也为金华市区公共交通建设开启了新的里程碑。

  BRT智能化系统处省内领先水平

  记者从市交投公司了解到,市区BRT一号线全线长15.5公里,开工建设的内容包括3个BRT首末站(停车场)、26个BRT站台建设和17个常规公交站点的港湾式改造,并涉及18家管线单位的管线迁改和保护,共有10家施工单位参与施工。

  BRT一号线,北起浙师大公交站(支线起点为尖峰山首末站),途经二环北路师大街口、迎宾大道玉泉路口、北苑小区、市工商银行、人民广场、八一南街双溪西路、八一南街宾虹路口、八一南街李渔路口、交警一大队、汽车南站、后山村、湖海塘,终点于市体育中心。需要注意的是,在BRT一号线线路图上,目前只有绿色实线上的黄色点处是已开通的站点。其他呈灰色的圆点都是还未开通的站点。

  未来的BRT二号线初步规划为:西起婺城客运站,途经宾虹西路华龙南街、婺城区政府、三联村、高桥村、百事达市场、朱基头、李渔路环城西路口、李渔路婺州街口、市政府、金华商城、李渔大桥西、万达广场、李渔东路望府街口、施光南音乐广场、李渔路康济街口,终点于金东客运站。

  昨日开通的BRT一号线,投入运营的公交车为38辆,全部为纯电动公交车,其中12米长公交车有34辆、18米长公交车4辆,试运行阶段暂时用12米长的车型。

  此外,市区BRT还采用了处全省领先水平的智能化运营管理系统,包括专用车道沿线已安装全程视频抓拍监控系统,如有社会车辆进入BRT专用车道,就会被监控系统实时抓拍;BRT专用车道的多个路口安装了特殊信号灯,以确保公交车优先通行;BRT站台上的LED显示屏将实时显示、播报BRT车辆距离本站还有几站路(乘客也可通过安装“金华行”APP来了解车辆到站等情况);BRT指挥中心和中心机房可实时监控BRT公交车状态、运行轨迹、车内情况,如遇上下班高峰,还可通过智能调度系统适当调整车辆发车时间,并通过监控视频监控公交场站和周界报警等。

  BRT能给市民的生活带来什么样的变化?

  对于市民最关心的问题,章经理回答:BRT一号线投入运营后,采用站台售票的方式,线路车辆的密度也将增加到3~5分钟一班,这意味着,BRT将大大缩短乘客的出行时间;另一方面,待B1支线开通后,BRT一号线还将连接尖峰山公交站(即休闲区)和市体育中心(即运动区)的距离,让“两美金华”成为可能,同时带动沿线土地的经济发展,增加更多的商机。

  收费方面,目前BRT统一车费为2元。主要不出站台,BRT一号线同台同向都可以免费换乘路线,而不同方向或者不同站台之间以及不在BRT站台内换乘需要另行付费。具体乘车方法是:首先乘客要确定前往目的站点方向,到达BRT站台售票处,经投币、使用公交IC卡或出示优惠乘车证件后,通过进站闸机进入BRT站台,并按照站台内的指引到达候乘区域。候车区实行全封闭管理,乘客需服从站服人员的引导,在安全门标示线外排队候车,按照“门中间下两侧上”的原则有序上下客。到站后,如需在BRT站台内换乘的乘客,请勿出闸机,在站台等候所要换乘路线,否则,将要重新付费。如不需换乘,可根据站台内的指引有序出站。

  金华市快速公交(BRT)即将开通,如何用最省的钱坐到远的目的地呢?这里金华公交集团也推出了全新2元钱乘车“攻略”,让金华市民借BRT省出更多的“路费”。请注意,进行省钱攻略前就必须了解几点BRT换乘的关键点,关键一:所有换乘点都是在BRT的专用封闭站台内,擅自离开站台将不能享受免费换乘;关键二:要了解换乘线路车辆的走向(这个可以在“金华行”微信平台上查询);关键三:要了解有几个BRT站台可以进行换乘。

  换乘攻略一:由金华城南北方向发车的线路,涉及线路K28路、K315路、K330路、314路、322路、326路

  公交东站方向乘客乘坐K28路在北苑BRT站台下车、罗店方向乘客乘坐315路在工商银行BRT站台下车,免费换乘坐BRT车辆到:1、人民广场BRT站台,免费换乘K9路车可以一路向北前往中医总院、婺城区政府;2、江南BRT站台免费换乘K330路到八一南街任何一个普通站点直到公交南站;3、师大北门乘坐K330路在江南BRT站台可以免费换乘BRT车辆,公交南站返回时也可以在江南任何BRT站台可以免费换乘BRT车辆前往罗店、东站、东关方向;4、后山站点免费换乘314路前往石门农垦场方向;5、体育中心站免费换乘322路、326路前往安地方向; 6、以上所有线路在由南往北返回时,可以乘坐所需线路车辆在BRT站台免费换乘BRT车辆抵达目的地。

  换乘攻略二:金华城东西方向的乘客,涉及线路K9路

  金东区政府及东关方向的乘客乘坐K9路到人民广场BRT站台,在BRT站台免费换乘BRT车辆到:(1)、攻略一中的2、4、5抵达各换乘线路的终点;(2)、金华城西的乘客乘坐K9路到人民广场下车在BRT站台免费换乘BRT车辆,到工商银行下车换乘315路,可以前往罗店,在北苑下车可以换乘K28路前往公交东站。

  换乘攻略三:夜班车辆,涉及线路K218路,晚20:30---22:00分

  此时段由师大方向出来的乘客乘坐K218路,可以在北苑、双溪西路路口、宾虹路路口、李渔路口四站免费换乘BRT车辆,BRT乘客也可以在以上四个站点免费换乘218路前往万达购物中心。

  除此之外,目前正在运行的BRT车辆已免费覆盖WIFI(春节后,BRT各站点也将全面实行WIFI覆盖)。届时,市民可通过“金华行”实现公交车辆自主查询。也可拨打公交服务热线82393333,享受导乘寻物、受理投诉等人工服务。

责任编辑:吴晗晓

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