“我们准备在山区村里新建几座公交港湾式候车棚，方便山区老百姓等车出行。”近日，在箬阳乡政府相关负责人和村干部的陪同下，婺城区交通运输局运管部门会同交警、市公交公司有关负责人来到该乡大应、周坞等村，对村里将要新建的公交港湾式候车棚选址问题进行调研。
箬阳是山区乡(有金华“小西藏”之称)，有的村一天公交车只有2至3个班次。有人说，相比市区，农村的公交车班次太少，候车棚应该更适用市区或城郊地区。对此，区交通运输局运管所副所长徐敏表示：“不是说公交车班次少就不用建候车棚了，相反山区群众更需要。”山区老百姓出行一趟不容易，有时为了不错过班车，甚至会在站点等上半个多小时。而在这个时候，他们就特别需要一个能遮风挡雨的地方。“此次我们和公交公司、交警来箬阳，就是要给候车棚选址，对村干部提供的新建地点进行勘验。”徐敏说。
据了解，全面实施公共交通优先发展战略，加大对公共交通的扶持力度，为百姓提供良好的乘车环境，是金华市树立“低碳交通，绿色出行”的发展理念，也是统筹城乡协调发展、积极推进城乡道路客运一体化发展的重要举措。目前，婺城辖区范围内城乡公交线路41条，农村客运惠及19个乡镇(街道)490个行政村50万群众。近年来，区运管所根据《金华市区优先发展公共交通三年行动计划(2014~2016年)》以及《公交优先示范城市创建工作方案》等相关工作要求，立足辖区范围的实际情况，积极协调各相关部门，在2014年新建公交港湾式候车棚50个。而今年50个候车棚的建设，将更侧重于山区。为了给候车棚选址，区运管所工作人员和相关部门人员已多次到箬阳、塔石等山区实地勘验，听取乡镇、村意见，从安全、便民的角度和实际情况出发，重民生、听民意，力争把这项工作做好。
在各级领导的高度重视和群众的大力支持下，目前候车棚建设进展顺利。“有了新的候车棚，以前‘冬天等车直打颤、夏天等车一身汗’的情况少了，就算下雨天都可以去金华玩了。”白龙桥镇下窑村敬老院里的老人在新建的公交港湾式候车棚里等车时表示。
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