45省道金华至兰溪公路涉铁设计方案通过评审

　　日前，上海铁路局在上海组织了45省道涉铁设计方案评审会，其中婺城区段下穿浙赣铁路和杭长高铁，兰溪段上跨金千铁路和公路铁路并行段安评。上海铁路局总师室、建设处、工务处、杭州地铁公司、沪昆浙江公司、东华地方铁路公司、同济大学等单位的领导和专家参加了会议，婺城区交通运输局和兰溪市交通运输局代表项目业主参加评审会。

　　在听取铁道第三勘察设计院的设计方案介绍后，与会专家对设计方案表示赞同，并提出了婺城区段按人民西路延伸(市政道路路幅)下穿杭长高铁来做设计方案和审批、兰溪上跨立交桥在满足铁路运行安全高度后要适当降低桥梁标高和纵坡，以方便沿线群众出行、节省工程投资等方面的好意见。上海铁路局总师室领导还要求婺城、兰溪两地政府尽快落实铁路道口平改立相关工作，并强调铁路方和地方政府的工作需互相支持。

　　S313(45省道)是浙江省国省道干线网的重要组成部分，是金华、兰溪两城之间的快速通道。目前金兰中线现状路面破损严重，线形指标较差，道路等级低，交通条件恶劣，沿线群众对改善交通出行条件的呼声十分强烈。沿中线廊道修建一条金华、兰溪两城之间的高等级公路已迫在眉睫，是十分必要和可行的。

　　据了解，S313(45省道)婺城至兰溪段改建工程全长23.183千米，初步设计概算总投资24.84亿元，双向六车道。同步建设婺城新区连接线，将连通临江、栅川区块。交通运输部门有关负责人表示，该路建成后，将加快金兰两城的同城化，增加金兰经济的互融性，促进民生生活的共享共益，是“走在前列，共建金华”的重要举措之一。