光影中的更迭

　　浙江在线记者吕璐

　　老火车站“简历”

　　金华老火车站是浙赣铁路上的一等站，站场由客运设施、货运设施和编组设施三部分组成，车站客运站房占地面积约3135平方米，始建于1931年，1932年2月15日正式通车开站。当时杭江铁路(后称浙赣铁路)的通车典礼就在金华站举行。

　　1941年1月至5月，火车站遭受了日本侵略者的多次轰炸，站长室、货房和7条站线被毁。1942金华沦陷后，侵华日军为了军列和运送武义的砩矿石，修复了线路和车站，1944年下半年后又开始拆线路和车站。1947年4月，金华站修复重新通车。

　　解放后，车站几经重修，再度通车。在半个多世纪的时间里，老火车站作为浙中交通枢纽的重要组成部分，为金华乃至浙中南地区经济社会发展发挥了重要作用。可以说，金华老火车站是金华发展历史浓缩的一个载体。

　　1996年1月，客运业务移到新建的金华火车西站；1997年4月，金华东站承担了该站的列车编解任务；1999年12月，车站东西两端老线拆除后，老站成为一个单纯的货场，主要功能转为金华火车站部分货物装卸、机车车厢存放和机车掉头及维修保养之用，现已停用。

　　老火车站是浙赣铁路浙江省境内目前唯一保存较为完整的车站，是重要的近现代工业遗产。金华老车站站房、站台、铁轨、信号系统、铁路机车等整体格局至今基本保持原状，这在全国也为数不多。目前浙赣线上较大的老火车站如杭州站、嘉兴站等已基本拆除。

　　道路改造

　　金华市婺江西路优化改造工程(婺州街至八一北街)

　　婺江西路优化改造工程，西起规划婺州街，东至八一北街，沿线分别与现状双龙北街、规划二七路、金虹街和现状八一北街相交。道路全长1.86km，红线宽度30m。建设标准为双向四车道城市次干路，设计时速婺州街至二七路40km/h，二七路至八一北街30km/h。项目于双龙大桥节点设置一座下穿隧道，长度520m，其中散开段长300m，暗埋段长220m。优化改造工程完工后，婺江西路的道路综合承载力、绿化景观覆盖率和市民出行舒适度将得到大幅提升，二七区块的综合道路条件将更加优越。

　　本工程开工日期为2017年10月10日，计划竣工日期为2020年3月28日，合同工期900日历天。

　　金华市解放西路改造工程(双龙北街至回溪街)

　　金华市解放西路改造工程(双龙北街—回溪街)工程，西起双龙北街，东至回溪街，道路全长1140米，道路宽40米。主要相交道路有双龙北街、二七路、金虹街、五一路及回溪街。本工程呈东西走向，主要施工内容有：道路工程，排水工程，绿化景观工程，交通工程，路灯、电力、弱电、自来水等附属工程。

　　本工程开工日期为2018年1月10日，计划竣工日期为2019年1月9日，合同工期365日历天。

　　人民西路重要施工节点计划

　　1、6月25日前完成北侧道路路基宕渣填筑。

　　2、7月30日前完成北侧道路粗、中粒式沥青砼铺筑，达到双向通车。

　　3、9月15日前完成人行道花岗岩铺装。

　　4、9月30日前完工。

　　金华市区五一路雨污分流道路改造工程(人民西路至回溪街)

　　金华市区五一路雨污分流道路改造工程(人民西路-回溪街)，北起人民西路，南至回溪街，道路全长1148米，其中人民西路-解放西路宽40米，解放西路-回溪街宽30.5米。主要相交道路有人民西路、劳动路、常平路、解放西路及回溪街。本工程呈南北走向，主要施工内容有：土石方开挖，路面路基施工，人行道透水砼浇筑(铺砌)，安装平侧石，埋设雨污水管道、挡墙工程、交通工程、绿化工程等的施工。

　　本工程开工日期为2018年4月19日，计划竣工日期为2018年10月1日。

　　记忆中的金华火车站

　　火车站，总是承载了数不尽悲欢离合的记忆。征兵入伍远赴他乡的年轻士兵，面庞尚显稚气，眼神却异常坚定，从车站启程的一刻起，故乡从此成为无法轻易企及的念想；劳碌一年打工归家的工人即将返程，包中满载家的味道，眼神中尽是不舍；初入他乡的异乡人，满怀对未来的憧憬，踏上陌生的土地，追寻年轻的梦想……像是一出话剧的逼真布景，火车站见证着一座城市的发展变迁，在这里，旅行者可以得到关于一座城市的全部想象。

　　金华老火车站始建于1931年，半个多世纪以来，一度是金华的标志。绿皮火车沿着两条绵长曲折的铁轨跑得摇摇晃晃，给还未开发的金华带来了巨大的变革，越来越多的人涌入金华，带回新鲜资讯，又带着金华的乡情离开，无形中推动着这个城市的经济发展。金华中心站也两次扩建，加盖了新的候车室，从原来的一层平房增加至两层，成为当时金华的地标性建筑。

　　“以前从金华到杭州要4个小时，现在不到50分钟就到了，就连‘绿皮火车’都从早先的60公里时速变成了现在的120公里时速！”铁路金华站职工王乐群说道。自从1986年正式进入铁路系统工作，至今已经三十余年，王乐群可以说是“资深老员工”了，在这里，他见证了金华站的发展，也见证了时代的变迁。车轮摩擦着铁轨“隆隆”作响，车厢满载各类物资由南至北又及北至南地来回往返，苹果、西瓜、甘蔗……就连鲜花都能通过铁路进行运输。曾经，在那个大街上最常见交通工具是两轮自行车的时代，火车对于人们来说不仅仅是一种现代化交通工具，更是一架与外界沟通交流的桥梁，轰鸣着驶向未来。

　　时光流转，回到上个世纪八十年代。一列列火车缓慢地驶入站台，短暂的停留间隙，除了下车离站的人群，还有些出来伸展筋骨的乘客纷纷涌入站台，一时间，摊贩的叫卖声，人们的聊天声充斥在整个站台，人声鼎沸。如今，金华火车站几经改建，环境已与当初大相径庭，整洁宽敞的候车厅和站台，秩序井然的上车等候区，让人难觅当年的痕迹，唯一留下的，只有人们脑海当中斑驳的回忆。

　　对于王乐群来说，他对老火车站最深刻的记忆莫过于每年的春运。“到了每年春运的时候，候车的队伍能有几百米长呢！”王乐群说道，曾经“绿皮火车”是铁路运输的“主力军”，但是遇到春运时节的客流高峰，“绿皮火车”已经无法满足客运需要，这时就连大篷车都会派上大用场，空荡荡的车厢里，挤满密密麻麻的人群，思乡的心切，让人们忘却了短暂的艰辛。

　　如今，随着高铁时代的到来，铁路金华站也即将全新亮相，在今年年底即将投入使用的铁路金华站南站场投用将使整个金华站形成南为普速线路站场、北为高铁场、南北一体的格局。届时，新金华站南北广场将连通并成为集铁路、公路、公交、出租车、社会车、轨道交通以及综合商业开发为一体的综合性交通枢纽，为往来金华市的人们提供交通引导、聚集、疏散、等候、休憩、交往等公共服务，成为金华的城市客厅。

　　景观提升金兰小区改造策略：

　　1、墙面更换色彩材质，重新喷涂

　　2、增加横向格栅，设置空调机位，统一安放空调外机

　　3、规整裙房广告招牌放置位置

　　金正花园改造策略：

　　1、清理墙面及修缮破损处，重新粉刷

　　2、统一窗户玻璃颜色

　　3、空调外机统一设计安放

　　4、所有阳台都用窗户围合处理

　　飞凤大厦改造策略：

　　1、墙面更换色彩，重新喷涂

　　2、更换玻璃颜色

　　3、增加横向挑板，空调外机统一安放，外部用百叶遮蔽

　　4、统一广告招牌位置及尺寸

　　馨雨中医改造策略：

　　1、墙面更换色彩，重新喷涂

　　2、雨棚换成玻璃透明雨棚，空调外机统一设计安放

　　3、规整裙房广告招牌位置

　　百乐宾馆改造策略：

　　1、墙面更换色彩，重新喷涂

　　2、更换玻璃颜色

　　3、增加横向挑板，空调外机统一安放

　　4、拆除屋顶弧形装饰，规整为横向线脚，补齐破损窗洞

　　街角公园改造策略：

　　1、清理墙面及修缮破损处，重新粉刷

　　2、统一窗户玻璃颜色

　　3、空调外机统一设计安放

　　4、所有阳台都用窗户围合处理

　　建筑分类

　　按照建筑的建造年代和新旧程度将建筑分为重点改造、一般改造及简单改造三大类：

　　重点改造：指对建筑的塔楼和裙楼进行整体整治，梳理建筑体块关系，塑造城市轮廓线，整理空调机位，立面材质换新裙楼立面做法与整体协调，增强裙房基座感，店铺整改，店招位控制。

　　一般改造：对建筑上部塔楼进行立面清洗，重点对建筑近人尺度裙房进行整改，如对近人尺度裙房形体关系梳理，裙房立面材料替换，空调机位整理，店招位控制。

　　简单改造：对建筑主体进行里面清洗，对建筑近人尺度商铺进行改造，控制开铺面，店牌、店招出新，围墙、院门入口整改。