区交通运输局：建设全国性综合交通枢纽实现智慧公路迭代升级

　　扫码观看视频

　　主持人：加快建设全国性综合交通枢纽有哪些具体目标？

　　徐彪：区委全会指出，全力推动“双城”战略不断迭代升级，构建高质量发展体系、高品质生活体系、高效能治理体系，奋力建设“五大名城”，争当社会主义现代化先行市的排头兵，我们交通人将紧紧围绕“补短板”、“谋项目”、“抓落实”，抓好“十四五”开局：一是要基本建成布局合理、内畅外联、互联互通、立体多元、绿色智能的“一港一轨四高四干五联”现代综合交通运输体系。“一港”是指婺州港及航道工程(罗洋作业区、乾西作业区和衢江航道、金华江航道)；“一轨”是指铁路和轨道工程(金建铁路、浙赣铁路外绕、金义东轨道、金武永东轨道、金兰轨道、金龙轨道)；“四高”是指G60杭金衢高速二期拓宽工程、甬台金衢高速、金千黄高速、金遂高速；“四干”是指南山大道(规划330国道)、虹戴公路二期(S314省道)、兰婺遂公路(S215省道)、货运北线；“五联”是指上华至琅琊公路、白龙桥至长山公路(华龙南街南延)、八达路至长山公路(八达路延伸)、白沙公路至龙乾南街(白沙公路北延)、北山大道。二是补齐城乡交通的短板，全力打通断头路，构建“六横六纵”的公路干线路网。“六横”是指北山大道、规划省道义乌至江山、虹戴公路、白汤下线、南山大道、货运北线。“六纵”是指G235婺城至武义段(金华至武义快速路)、S313省道(45省道)金华至兰溪段、规划G330国道、蒋罗公路、吴兴至龙泉公路(兰婺遂公路)、白沙公路。三是加快打造婺城三大物流集聚区(竹马物流园、罗洋物流园、乾西物流园)与浙中多式联运枢纽港核心区的联运体系。打造以金华站为核心的综合客运枢纽，完善城市公交、客运班线等运输服务网络，实现枢纽内部便捷立体换乘。

　　主持人：在建设“五大名城”中，交通领域目前如何计划？

　　徐彪：突出数字化引领，实现智慧公路迭代升级。按照区委区政府建设“数字名城”的目标，以“数字赋能”作为最有效动力，定制开发了婺城区公路应急指挥平台，在虹戴公路、白门线、白汤下线设置了超限运输非现场执法系统7套30车道，安装监控视频223套，公路信息发布系统24套，投资4228万元。结合婺城区实际情况，打造特色农村信息化公路，给公路装上智慧大脑。可以清晰识别黑光下车辆牌照，可以实时根据四个方向车辆人流自动调节红绿灯显示时间，可以自动照明和发声警示提醒要交汇的车辆、行人，可以自动识别车辆事故、物体抛洒、违法行为等事件，实时报警、取证、警示，可以预测、分析恶劣天气等。

　　我们将继续深化农村道路交通管理系统数据与“四个平台”系统对接，下一步要实现综治、公安、交警、交通等部门间的视频监控网络的互联互通、资源共享。通过智慧交通迭代升级，提高农村道路交通管理效率，实现“人、车、路、环境”的全面智慧协同，达到“智慧交通一张网”的效果。全面提升城乡道路管理精细化、数字化、智慧化水平，有效提高道路通行能力和安全保障能力。

　　主持人：对于婺城新城区交通拥堵问题有哪些解决措施？

　　徐彪：采取规划先行，疏堵结合的措施，从根源上解决道路交通拥堵问题。一是构建横向框架。目前虹戴公路白汤下线至龙游段长约5.2公里尚未打通，规划实施虹戴公路二期工程，按一级公路设计速度80km/h，届时虹戴公路将分流大部分龙游、兰溪去往金华的交通流量。规划甬金衢上高速公路市区段建设，缓解目前金华市二环线交通压力。规划建设婺城南部东西向通道(南山大道)与甬金衢上高速并线，按一级公路设计速度80km/h，连接龙游、汤溪、蒋堂、白龙桥、长山、琅琊、苏孟、雅畈、岭下，将吸引南部大部分交通量，大大缓解市区交通压力。二是加密纵向连接。加快建设兰溪上华至婺城琅琊公路，把330国道、虹戴公路、白汤下公路、白沙公路有效地串联起来，往北的车辆将提前实现分流。规划实施白沙公路北延，按一级公路，设计速度80km/h，双向四车道，届时由西南往北车辆可不经过金龙路。三是完善局部路网。建设“四好农村路”二期，完善新城区周边乡镇路网，规划实施华龙南街北延，从华龙南街金龙路口至长山，再通过连接线接至二环南路，疏导大型车辆通过此路直接至二环南路，规划金龙路下穿西二环及改造工程，缓解交通压力。四是通过渠化交叉路口、交通管制等措施，规范交通流量，使车辆有序通行。