本报讯(记者 张红星)近日，在婺城区飞扬智能制造平台，浙江川豹新能源机车有限公司门口几辆大货车正排着队，工人们有序地将车厢、车架等零部件打包、装车，准备发往伊拉克。
“这是我们春节后首批发往中东市场的货物，共安排了9个集装箱，装载630台/套正三轮摩托车核心零部件。”公司副总经理杨晓光说。
川豹新能源主要研发生产两轮和三轮摩托车，产品覆盖燃油与电动两大动力系统，涵盖百余款基础车型，可适配货运、客运、家用等多元场景需求，凭借可靠品质在海外市场站稳脚跟。伊拉克是其核心市场，当地品牌认知度高，相关业务占比超九成，去年销售额近1亿元。
2017年，公司在伊拉克投资设厂。国内工厂聚焦技术攻坚与新产品开发，将核心部件发往伊拉克工厂进行焊接、喷塑、组装后再交付客户，不仅大幅降低了国际物流成本，也提升了对当地市场需求的响应速度。
当前，中东局势动荡，为外贸企业带来不小挑战。但在川豹新能源生产车间内，生产线依旧满负荷运行，下料、冲压、弯管、焊接、涂装等工序高效衔接，仓库内货物整齐码放。据了解，公司一季度订单稳步增长，车间排产从未间断，外贸订单也在正常承接。
以伊拉克为核心市场的川豹新能源，有何应对实招？
“尽管海运通道暂时受限，我们坚持做好‘提前量’谋划，备足库存。”杨晓光表示，货物从宁波港发往伊拉克通常需40天左右，随着局势进入缓和谈判阶段，企业第一时间启动集装箱发运，抓住窗口期，确保霍尔木兹海峡一放行，货物可快速通关抵港，为订单交付抢出“时间差”。
同时，得益于伊拉克本地工厂的提前布局，公司在当地的库存仍可维持一段时间的生产需求，能够稳定保障终端市场供应。当地客户对当前局势带来的物流延迟表示理解，双方保持密切沟通，合作关系稳固。
川豹新能源的这份从容与韧性，也源于多年来的技术沉淀。公司深耕正三轮摩托细分赛道20余年，已拥有20多项发明和实用新型(外观)专利，平均每年推出5至6款新产品，在续航、绿色节能等方面具有明显优势，这也成为企业抵御市场风浪的核心底气。
“中东局势的波动，让我们深刻地认识到，不能把鸡蛋放在同一个篮子里。”杨晓光表示，接下来，公司将继续精准对接共建“一带一路”国家市场需求，借助广交会等国际展会平台，积极开拓中亚、非洲等新兴市场，推动市场布局多元化，降低单一市场依赖，提升企业抗风险能力。同时，依托伊拉克本地供应链体系的逐步完善，持续推进零部件配套本土化，进一步提升海外基地的自主保障能力，助力企业在国际市场中走得更稳、更远。
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