11名驾驶员中10名是党员,他们以积极、主动、热情的服务赢得了乘客的普遍赞誉

　　在金西开发区往返于塔石乡的城乡公交路上有一支这样的车队，队里11名驾驶员有10名是共产党员，车队队长戴水良说：“面对乡亲们的肯定，我们既高兴又多了压力，但更多的是欣慰和动力。”

　　这支“党员车队”便是金华公交集团金西客运公司一车队，即609路城乡公交车队。609路是往返于汤溪与塔石的唯一一条城乡公交车线路，承载着塔石山区数万百姓的出行，公交路线全程27.8公里，12个公交站点，往返两个多小时。

　　“以前，因为塔石乡地处偏远，沿线以山路为主，村民的出行主要靠私人运营的客车。但这些车辆由于人员素质、车况质量参差不齐，存在巨大交通安全隐患。所以2010年城乡公交一体化进程工作开展以来就把部分的私营车辆收编组建了相应的城乡公交车队。”戴水良介绍。

　　陈旭富和妻子苏蝶芳是该车队里有名的“夫妻搭档”，两人以前是私营车主，现在分别是609路公交车的司机和售票员。记者了解，陈旭富不仅是一名党员还是塔石乡百善村的村主任，在改制工作开始后，他主动放弃私营客车相对较高的利润收益，说服妻子主动接受收编。与此同时他还苦口婆心地劝说其他车主配合工作。“组建公交车队显然会让我们这条线路的营运市场更为有序、规范，而对于当地百姓来说则更安全可靠。”陈旭富说。如今，妻子苏蝶芳虽然不是党员，但受丈夫乐观、主动工作态度的影响，也越来越敬岗爱业，2011年她还在年终公司评选中被评为“最佳先进工作者”，服务水平得到了乡邻百姓的一致好评。

　　11名司机，10名是党员，如此高的党员比例是公交公司刻意为之吗？金西客运公司相关负责人反馈说，609路城乡公交车车队中党员比例如此之高并不是有意为之，究其原因，也许是因为许多司机在加入公交车队之前曾担任沿线乡村的村干部。

　　车队成立后，在新的运营模式，新的体制机制下，公交车队的服务理念不断创新，党员车队的服务水平也不断的跟进。例如，该条线路的公交乘客乘客以老年人为主，为了做好服务，司机和售票员往往会多留意这些“老熟客”，加深印象，以防老人突发身体不适时可以及时联系其家人。也正因为他们的细心、贴心，许多“老熟客”也都和司乘人员成为了朋友。

　　在“党员车队”党员的先锋模范作用已融入到每一位司乘人员的工作服务中，党员车队在百姓中的好评率也不断上升。不久前，“党员车队”收到了一封感谢信。信中，塔石乡文头村村民刘林秀这样写道：“这次意外承蒙公交司乘人员主动热情的帮助，从而争取到最佳治疗时间，现病情稳定逐步康复。我和家人向车队及驾驶员傅伟军致以衷心的感谢！”原来，8月25日下午，刘林秀在田间不慎被毒蛇咬伤，急需送外就医，无奈当时村里没有合适的车辆。在这“时间就是生命”的紧要关头，一辆从塔石开往汤溪609路公交车正好经过。司乘人员闻讯停车，驾驶员傅伟军征得其他乘客同意后，将伤者送到了20公里外婺城区第一医院就诊。

　　谈及此事，傅伟军说：“我相信，这条线上的任何一名司机碰到这样的情况都会出手相助的，作为一名党员，我只是做了我应该做的。”

　　现在， 609路公交车俨然已成为塔石至汤溪沿线百姓最方便、最安全的交通方式了。不仅如此，该公交线还为塔石山区孩子的上学提供了额外服务。原来为方便井上、岭上等村的20多名学生到塔石小学上学，每周一早上4点半车队都会加派班车去山区接送；汤溪二中的山区学生每周五放学都赶不上末班车，经过学校和家长的反应，班车都会在4点准时在校门口等候。

　　公交集团金西客运公司表示，公交车是山区百姓出行的重要交通工具，虽然乘客人数在上升，票额营收却一直在下降。但为了老年人、学生等群体的需要，城乡公交会作为一项民生工程一直发展下去。“公交是我家，城乡靠大家”，未来， 609路线的“党员车队”将一如既往地服务城乡，并通过“挂党徽，亮身份”为金西百姓提供更好的公交服务。