婺城交通局全面推进330国道改建工程

　　前段时间天气依然炎热，在330国道大中修的施工现场，中午时分工地上的地面温度接近50度，工人们顶着烈日仍然坚守施工岗位，对路面进行铺设。婺城区交通运输局有关负责人表示，正是工人们不顾烈日炎炎，奋战工地，方才确保了330国道改建工程的顺利推进。

　　工程基本情况

　　国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。据了解，330国道是金华市东西向的一条重要交通大动脉。经历三次外迁后，330国道现经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥，正好处在金华一环与二环间从市区穿境而过的尴尬位置，且路面狭窄，极易拥堵。此次改建可以说是第四次外迁，每一次迁移，不仅是公路技术等级的提升，更是金华这座城市的发展与扩张，见证着金华的沧桑巨变。而国道只有去除“城市化”才能真正畅通，国道才能更像国道，城市也才能更像城市。

　　据悉，330国道(婺城段)改建工程实施起点位于武义江大桥，经二环南路至兰溪交界。婺城区段长22.283公里，公路等级为一级公路，路基宽度为33.5米，婺城区概算总投资为7.7亿元。分三段建设：一是利用二环南路12.29公里(武义江至龙蟠)，双向八车道，主要是路面改造及个别弯道超高改造；二是新建1.63公里(西二环跨沪昆铁路立交桥及接线工程)，双向八车道，目前已完工正式通车；三是拓宽改造8.36公里(二环西路至兰溪交界)，双向六车道，路基宽度为33.5米，大桥1座，中桥3座。合同总工期为18个月，于2014年8月份开工，计划于2016年2月建成通车。

　　项目前期攻坚

　　农房征迁安置工作。由于拓宽改造路段需征收农房，共涉及白龙桥镇4个行政村的177户。面对农房征迁这“天下第一难事”婺城区交通运输局抽调精干力量，工程指挥部全体人员克服人员少、任务重、工期紧等困难，不仅要参与政策处理，还要负责施工质量和进度，充分发挥了“白+黑”“5+2”的二七精神，全力开展农房征迁工作，仅用一个多月的时间，签约完成176户，签约率为99.3%，总面积45725平方米。随后7月3日至5日，由330国道建设指挥部牵头组织白龙桥镇政府、公安、交警、城市执法、路政、拆除公司等多个部门单位，组织人员近200人，共调用机械6台，分成三组，开展了为期三天的农房拆除集中行动，目前拆除工作已基本完成。

　　本次征迁安置涉及四个行政村，安置面积达120余亩，目前已完成安置地块土地征收、土方填筑工程，计划在10月底钱完成地基交付。

　　管线迁移工作。由于330国道在早期建设中，管线的埋设缺乏科学合理的规划设计，管线杂乱无序问题凸显。本次改建牵涉到管线权属单位共15家，其中有9家涉及到较大的迁改费用，而前期又缺乏统一的管线迁改方案与合理报价。为保障施工进度，婺城区交通运输局将情况第一时间上报区政府，同时多次开展与管线权属单位的沟通协商工作，市领导在视察中也专题召开管线迁改推进会，目前管线问题也已基本落实，正在为第二次迁移做准备。

　　赶超施工进度

　　在各管线权属单位的积极配合下，按照边设计边施工的方案，330国道(婺城段)改造施工作业得以全面铺开。指挥部要求施工单位配齐施工队伍，配强施工机械，统一思想，倒排工作计划，明确分工。在下半年这个最有利于赶超建设的时期，全力加快施工进度，按项目各个时间节点有效落实，力争今年年内实现半幅路面通车；建立标化工地创建领导小组，加大宣传标语、引导牌的设置，规范施工要求，进一步增强施工人员的质量意识和文明施工意识。

　　婺城区交通运输局有关负责人表示，330国道(婺城段)改建工程既是省政府的重点工程，又是拉动有效投资的重点工程，更是婺城区，特别是白龙桥镇沿线老百姓的民生工程，该工程的实施将极大地提升该区块的品位，改善老百姓的出行状况，婺城区交通运输局也将努力把这项工程变成一项真正得民心工程。

　　据了解，此前，省交通运输厅党组成员、省公路管理局局长洪秀敏也带领调研组来婺城调研330国道改建工程，并对婺城区在该项目上的高度重视和全力推进工程建设及资金投入表示肯定。他指出，各有关部门一定要牢牢把握这个难得的建设机遇。此外，330国道改建后也将为我市打造浙中城市群发展战略构筑起腾飞的跑道，为沿线区域发展打造交通便利、经济聚合及经济载体三大优势，为社会经济的持续发展构筑一系列新的增长点。