元旦期间，大家为庆祝节日而欢聚团圆或旅游度假时，婺城交通运输人却在为确保旅客的安全出行、重点物资运输和重点工程的建设而默默无闻坚守在工作岗位。事实上，自2015年12月份以来，婺城区交通运输局的领导和一线的干部职工就已经主动放弃休息，加班加点、坚守一线，马不停蹄推进各项重点工程和重点工作，以热忱的奉献之心和饱满的工作热情打好岁末重点工作攻坚战
2015年，婺城交通运输部门紧紧抓住交通大发展的历史机遇，以公路、港口为重点，着力加快交通基础设施建设，规模总量快速增长，运输能力显著增强，运输结构不断优化，服务水平明显提高，现代化综合交通运输体系初步形成，有力支撑了婺城区经济社会的发展。
羊歌盛世方报捷，猴舞新春又呈祥。为了向区委区政府和广大婺城人民交出一份2015年的满意答卷，全力推进婺城交通运输事业的蓬勃发展，近段时间以来，婺城交通运输系统全体干部职工正“火拼”各项重点工作！
加班加点抓进度，精心谋划抓质量——铆足干劲“决战”330
2015年12月22日，正是农历的冬至，这天上午8时，天空飘起了细雨，气温格外寒冷，人们不是在舒适的办公室里坐着，就是在温暖的被窝里躺着。而这个时候，记者在330国道(婺城段)改建工程施工现场看到的是另一番热火朝天的繁忙景象：一台台压路机和摊铺机发出“嗡嗡”的轰鸣，几十辆工程车像热锅上的蚂蚁在工地上跑动；施工单位工人们冒着小雨仍然坚守施工岗位，对路面进行铺设；婺城区交通运输局的工作人员顶着严寒、吸着灰尘对工程的质量安全、施工进度进行监督、巡视、审核……
据悉，330国道(婺城段)改建工程起点于武义江大桥，经二环南路至兰溪市交界。其中婺城区段长22.283公里，按一级公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度为33.5米，双向六车道，婺城区概算为7.7亿元。合同总工期为18个月，工程于2014年8月开工，计划于2016年上半年建成通车。婺城区交通运输局相关负责人表示，该项目的建设对改善330国道金华市区段交通条件，完善我市国、省道干线公路网络，加快浙中城市群培育等，有着重要的现实意义。330国道(婺城段)改建工程既是省重点工程，又是拉动有效投资的重点工程，更是造福婺城区特别是白龙桥镇沿线老百姓的民生工程。
由于拓宽改造路段需征收农房，共涉及白龙桥镇4个行政村的177户。该项目正式进场施工以来，面对农房征迁这“天下第一难事”，婺城区交通运输局抽调精干力量，并克服人手少、任务重、工期紧等困难，充分发挥“白+黑”、“5+2”精神，全力开展农房征迁工作。在白龙桥镇的帮助下，仅一个多月时间，就签约176户，签约率达99.3%，涉及农房面积共4.57万平方米。目前，拆除工作已基本完成。另外由于330国道在早期建设中，管线的埋设缺乏科学合理的规划设计，管线杂乱无序问题凸显。本次改建牵涉到管线权属单位共15家，其中有9家涉及到较大的迁改费用，而前期又缺乏统一的管线迁改方案与合理报价。为保障施工进度，婺城区交通运输局将情况第一时间上报区政府，同时多次开展与管线权属单位的沟通协商工作，市领导在视察中也专题召开管线迁改推进会，目前管线问题也已基本落实。
“面对困难多、难度大、任务重的现实，业主和施工单位连续作战、连夜作战已成常态，大家齐心协力赶时间、赶进度、抓质量，方才确保了330国道改建工程的顺利推进。”330国道建设指挥部有关负责人表示，今年下半年的雨季比较长，一定程度阻碍了工程的进度，现如今，只要不遇到极端恶劣天气，施工的步伐就不会停止。为完成年度投资任务的总体目标，下一步，指挥部将继续抽调精干力量，统一思想，倒排时间，明确分工，紧抓质量，以最快速度推进项目建设，力争2016年1月20日前完成半幅通车。
争分夺秒抢进度，一丝不苟创精品——航运开发工程进展如火如荼
2015年12月23日，记者在衢江婺城航运开发工程施工现场看到，十几台挖掘机、推土机、装载机和几百名工人正冒雨紧张施工。“今年的雨季较比往年持续时间要长，一定程度上增加了航运开发工程的施工难度，为了赶超进度，现如今我们周末不停工，科学安排建设人员队伍，充分利用新的人员和机械设备24小时昼夜施工。”婺城区交通运输局有关负责人表示，今年以来，航运指挥部密切联系各施工单位，围绕“抓进度、保安全、强质量”的工作思路狠抓工程进度，较好地完成了形象进度。
据了解，衢江婺城段航运开发项目属浙江省“港航强省”重点项目、“411”工程，并列入浙江省建设工程立功竞赛重点项目之一。婺城航运枢纽是衢江航运第五个梯级枢纽，由电站与泄洪闸、船闸、洋港服务区、5.8公里四级航道疏浚及助航设施等六个分项工程组成；总概算投资12.05亿元，其中：建安费8亿元，由省、中央全额拨款；计划完工时间2017年9月，建设期4年。建成后，电站总装机容量1.6万千瓦(4台×4MW)，设计年发电量约6475万度，年发电收益约3000万元。航道可通航500吨级、船闸按预留通航1000吨级船舶建设，2020年通闸货运量约2300万吨，船闸运营正由市指挥部牵头进行前期工作。
2015年对于婺城交通运输局而言是一个机遇与挑战并存的一年，更是收获的一年。今年以来，婺城区交通运输局在区委区政府的正确领导和支持下，紧紧围绕2017年通航的总目标，抓机遇，求发展，上下一心，团结协作，严把工程质量关，狠抓安全生产工作，有条不紊开展防洪度汛工作，工程推进的各方面工作都取得了一定的成绩。目前，电站及泄洪闸工程已完成总形象进度约48%，船闸工程已完成总形象进度20%。
婺城区交通运输局有关负责人表示，衢江婺城航运开发项目不仅是省重点工程，也是婺城区目前最大的在建项目，具有十分重大的战略意义。时间已临近年关，下一步，区交通运输部门和各有关建设单位将更为明确2017年3月提前半年发电的目标，倒排时间，铆足干劲推进工程建设，并加快推进项目的政策处理工作，积极谋划运营思路，完善管理机制，努力使该项目早运营、早见效，让婺城乃至金华早日实现“通江达海”之梦。
加强日常巡查力度，强化联合执法机制——积极护航春运安全
“今年一月份春运工作就全面启动了，最近这段时间我们都在未雨绸缪，做好一切与春运有关的安全工作。”连日来，婺城区交通运输局运管所的执法人员几乎每天上路检查，对客车是否配备安全器材、危险品运输车是否具备营运资格、辖区内是否存在违法售票点等各类安全情况进行更为深入细致地排查。
近年来，在区交通运输局运管部门的努力下，历年的春运辖区内均未发生重大安全故事，对此，婺城群众对区运管执法工作颇为满意。拿去年春运来说，区运管所共出动执法人员620人次，出动执法车辆210辆次，检查客车313辆次、危险品运输车辆210辆次，查获各类道路运输违章案件31件，处置投诉举报案件6 起；联合工商部门在白龙桥及雅畈集镇取缔四个非法组客售票点，拆除“售票点”私自设置大广告牌4个、小广告11处；与路政一起开展“情满旅途送服务，情暖民工回家路”的便民活动，到火车站等人员密集地严厉打击非法营运行为，未发生一起旅客滞留事件，确保了百姓安全、方便、快捷出行。
为做好2016年春运道路运输安全工作，区运管部门积极发扬历年春运工作方法的特点优点，制定突发应急预案，积极组织机动应急运力，重点对“两客一危”道路运输企业实施严格的安全监管。另一方面，区运管部门还建立联合执法机制，深入开展道路运输“平安年”活动，利用联合治超的机遇，加强与路政、交警部门的联合执法行动，查处涉嫌非法改装车辆。学生作为春运客流的主体之一，出行安全颇受社会关注。前不久，针对群众反映浙师大北门的“黑车”问题，区运管部门加强监管力度，会同街道以及交警、行政执法等部门开展联合执法，对浙师大北门存在的非法营运进行了专项整治，大大打击了辖区的黑车市场，维护了正常的营运市场秩序，受到了百姓的一致好评。
区运管部门有关负责人表示，春运工作是一年安全工作的重中之重，春运40天，区运管部门将紧紧围绕“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则，科学安排、合理布置，全力确保春运期间辖区内道路运输市场秩序得到有效维护，道路运输市场得到稳定有序发展，让道路交通安全、有序、畅通。
安全防范精细到位，质量管理精益求精——全力完成短期工程项目
去年12月底，临近年终岁末，婺城区交通运输局紧紧抓住2015的“尾巴”，赶超进度完成西二环路和白门线的工程建设任务。“作为婺城区的重要交通路线，西二环和白门线承载受损程度大大高于其他道路，人流车流众多，加上今年入冬后雨水天气特别多，路面遭受侵蚀十分严重。”婺城区交通运输局公路段有关负责人表示，为了让通行更加安全顺畅，确保过往司机行人能够度过一个平安祥和的新年，连日来，公路段加班加点，不间断施工，在短短一周内完成了对这两条公路的修补平整工作。
由于西二环路段来往的大货车车流量较大，加之今年下半年的雨水天气较多，在经历了长期的雨水浸泡后，该路段变得坑洼不平，路面亟需整修。12月初，婺城区交通运输局的养护工人通过连夜应急抢修，首先保证了道路行车顺畅。随后，有关部门立即展开路面大中修工作，西二环路金兰中线交叉口至人民西路交叉口部分道路施行半幅封道，引导车辆暂时往非机动车道开。“为尽快恢复西二环路的全面畅通，还百姓一个舒适安全的交通环境，工程队加紧施工进度，连续两晚加班，所有工人从早晨5点工作到晚上11点，有时甚至要干到凌晨一二点钟，一日三餐都在工地上解决，机械不停运作，利用短短五天时间就完成了1.2公里大约四万平方米路面的修复任务。”该局有关负责人表示。目前，记者在途经西二环路段时看到，该路段已恢复往日的畅通无阻。
在白门线女子中学路段，每到上下班高峰期，或者到了周末都集聚着众多的车辆行人。按照有关治堵方面和建设美丽公路的要求，婺城区交通运输局公路段工作人员放弃了周末休息时间，加班加点与交警、路政等部门联合开展路域环境整治，把标线护栏进行重新设置，在道路中间进行分隔，连续奋斗了两天，目前已完成了500米路罩面的局部修复工作。在白门线十二局路段，采取半封闭式施工，面对紧急任务，既要压缩工作时间，确保工程质量，又要在施工过程中不影响道路通行和沿路环境，为此，公路段根据实际情况，合理改进相关方案，人员机械到位，施工组织有力，抢占有利时机，科学组织施工。目前，该修复工程已顺利完工。“在这个路段的两边有很多八十年代的老旧房子，而且非常靠近公路，在施工过程中，我们都很小心翼翼进行，特意优化工艺方式，周边群众对此都表示满意。”有关人员表示。
在短期项目施工过程中，婺城区交通运输局各单位及项目部积极发扬婺城交通人不怕苦、不怕累的奋勇争先精神，对照预先制定的目标，加班加点，确保完成年度目标，安全防范精细到位，质量管理精益求精。值得高兴的是，工程实施过程中，周边老百姓的反响都很好，大家对工程进展表示了肯定，同时还积极配合施工人员开展各项有关工作。
部门联动力争上游，奋力争先完成目标——稳步推进汤莘公路建设
上月24日下午6时许，天黑得特别早，而在汤莘公路(婺城区段)的工地上早早地就亮起了一片灯光，天寒地冻，汤莘公路建设的工作人员们却从来没有失去过自己的热情。婺城区交通运输局正在把握年末的最后一点时光，加班加点奋战在工地上。
汤溪至莘畈公路(含九峰支线)主线起点接白汤下公路，途经多个村落，路线全长18.223公里，总投资约5.6亿元，征用土地约850亩。“由于九峰山开发时存在的一些历史遗留问题，如农民失地保险没有解决好，增大了前期政策处理的难度；再加上今年下雨天特别多，汤莘公路沿线路段80%都是黄泥土质，一遇上雨天，泥土含水膨胀，造成施工困难，拖慢进度。”有关负责人表示，只要不遇到极端天气，工程指挥部就会加大人力、机械的投入，争取按时完成年度工作目标。
据了解，相较于其他工程，汤莘公路建设项目有其特殊的性质。一是该条公路建设牵涉到婺城区和开发区两个行政区，包括莘畈、汤溪、寺平、九峰等多个跨区域的乡镇。婺城区交通运输局作为项目牵头单位，很好地发挥了自己的优势，在项目实施过程中得到了婺城区和开发区发改、国土、规划、环保、水务、农林等有关部门的大力支持，也得到了沿线乡镇党委政府的大力配合、沿线村两委的积极响应，充分调动了各单位部门的配合联动作用，促进工作顺利进行。
另一方面，为节约土地指标，汤莘公路约十几公里的路段都是在老路的基础上进行拓宽的，这需要工作人员在施工时保证道路通行安全、交通顺畅。在工作受限的情况下，交通运输局有关人员还需要适时地在路上进行交通管制，引导车辆往来，下雨天路面坑洞要及时修补，天晴要洒水降尘。
汤莘公路作为金华新兴产业集聚区金西分区的重要配套工程，是通往九峰山风景区、寺平古村落、莘畈生态乡等旅游景点的重要通道，是婺城区西部的一条重要道路，项目建成后对完善区域公路网，增强开发区产业集聚和辐射能力，提升九峰山风景区旅游业发展都具有重要意义。“按照旅游线路开发的设想，我们打算将莘畈公路打造成为一条景观美、绿化好、生态环保的公路。为了不破坏沿线美丽的稻田和茶园，在建设过程中，我们充分考虑了下一步的设计预想，适当地调整了原先的建设要求，优化了道路施工的部分方案，着力体现景区特色，与周边环境相适应、相协调。”该局有关负责人表示，接下来，他们还将铆足干劲，奋力争先，争取在预定时间内完成汤莘公路建设工作。
建设平安法治交通，服务和谐婺城发展——建设平安先行发展新局面
“安全是工程的第一生命线，各单位、各项目部对照预先制定的计划，抓进度，重安全，确保完成目标任务。”元旦以来，婺城区交通运输局有关领导携局班子成员先后督查了婺城330国道改建、衢江婺城航运开发、汤莘公路改建等重点交通工程项目。2015年以来，婺城区交通运输局坚持以“平安交通”、“法治交通”为主题，积极贯彻落实“平安婺城”的战略部署，在平安交通的基础上，以法治交通为手段，坚持服务交通的思想理念，致力于推进婺城交通建设，为婺城和谐发展作出了应有的贡献。
2015年，婺城区交通运输局成立安全生产领导小组，定期召开安全生产会议，并结合实际工作情况，对安全生产工作及时进行总结、研判和部署，始终把安全工作放在第一位，确保安全生产取得实效；积极开展各类安全生产大检查，定期对各重点工程进行安全生产检查，确保各项工程有序、安全地进行。同时，积极提升管理，保质保量，确保畅通安保工程顺利竣工。2015年农村公路大中修工程实施29条路线、村公路病旧桥梁加固改造工程计划实施3座，实施的安保工程19条。完成了今年的市级黑点事故点315省道兰贺线婺城段(K13+800—K14+200)工程整治工作，有效地提升了婺城区的道路安全设施，确保全区交通安全、畅通。
大力开展安全生产宣传教育活动，区交通运输局通过悬挂安全宣传横幅、下发安全手册、组织观看安全生产警示教育电影、外聘专家进行安全生产教育培训活动，组织应急演练(消防事故应急演练、临时用电事故应急演练、防汛抢险应急演练等)4次、组织各参建单位开展安全知识竞赛等多种活动，共悬挂横幅39条，分发宣传资料905份，刊登宣传报道13篇，将安全知识融入到活动宣传中，全面提高了广大干部职工的安全防范意识。
2015年以来，婺城区交通运输局以“规范依法行政与服务人民群众”为载体，扎实推进依法行政的各项工作，先后获得省级依法行政示范单位、市级文明单位，区级依法行政先进单位、综合考评先进单位、区级党建先进集体等二十多项荣誉。该局始终把普法、法制教育作为精神文明建设的重要内容，在全区范围内积极开展“路政宣传月”、“法制宣传月”、“12.4法制宣传日”等系列活动，使交通的各项法律法规的宣贯工作得到较好的落实。不断提升执法人员业务水平，规范执法，在12月份省交通厅的交通执法评议检查中，获得检查组的一致好评。
“今年，局属S313婺城超限运输检测站还获得了全市十佳‘最美示范窗口’和全省十大‘最美示范窗口’称号，这得益于区交通运输局对平安建设工作的重视和一系列举措的有效实施。”该局有关负责人表示，下一步，婺城区交通运输局将坚持以服务百姓民生为核心，将“人性化”执法理念融入日常工作，突出理性平和执法，以服务群众为目的，强化服务意识。同时，加强基层站所建设，致力于打造“规范、高效、便民”的对外服务窗口。
公路更新换代，农村形象巨变——民生工程实现“走村入户”
元旦过后，婺城区交通运输局工程科的有关工作人员忙着到塔石、沙畈等山区乡镇查看路况。“有了通山公路，公交车才有可能驶入山区，方面百姓出行，这不快过年了，我们得好好检查新修造公路的厚度、硬度，为群众平安出行添一份力。”该局工作人员说道。
据悉，自2004年开展农村公路康庄工程建设以来，婺城区农村公路建设发展迅速，全区农村公路总里程为1452.689公里，其中四级公路占农村公路总里程90%，因此普遍存在路面窄、弯道多的问题，给村民出行带来不便，也存在安全隐患；同时，群众迫切盼望农村通公交班车。在此情况下，婺城区交通运输局决定实施农村公路提升改造项目，计划实施步骤分6年(20152020年)进行，提升改造总里程为344.099公里，投资额为2.25亿元。
一直以来，婺城区都将农村公路建设工程作为民生工程来抓，合理安排，科学调度，严把工程质量关。2015年，婺城区列入农村联网公路建设项目为8个共计6.7公里，争取省补助资金143.18万元，区财政和开发区财政各给予100万元专项补助；列入农村提升改造工程项目为13个共计34.351公里总投资1939.81万元。收益村达28个。
为确保工程质量，狠抓质量管理，区交通运输局工程所依法组织项目招投标工作，全面落实项目主体责任制，加大监督检查力度和抽查频率，严格按规定程序和办法进行验收，确保把农村公路建设做成放心工程、民心工程。
自2007年实施农村联网公路以来，共实施项目237个，建设里程248.5公里，总投资14712.7万元。农村联网公路、提升改造项目的实施，有力地促进了全区农村公路的通达能力，消除了断头路，全区路网结构进一步优化提升。而今年6.7公里农村联网公路工程和34.351公里农村公路提升改造工程更是大力推动了新农村建设。
农村公路等级提升改造项目的实施，打通了农村公路的瓶颈，提升了农村公路技术等级，完善了重要路段的安保设施，切实提高了农村公路发展质量和安全畅通水平，进一步满足农村群众安全便捷出行和农村物流畅通快捷运输的需要，全力打造“安全、便捷、畅通”的美丽乡村公路，努力实现婺城区农村公路由“村村通”向“路路好”转变，更好地助推婺城区统筹城乡发展。
加强源头管理，保障公路安全—— 治超行动助力安全畅行
近段时间，相信很多群众尤其是经常在婺城公路上跑的司机朋友都会有同感：公路上超限超载的大货车明显少了很多，粉尘越来越少，空气越来越好，环境越来越美，车子行驶在公路上越来越舒畅……而这一切的改变，都源于婺城区交通运输局对治超工作的常态化推进。
记者在S313省道婺城超限运输检测站以及46省道金华超限运输检测站等治超站点得知，连日来，婺城区交通运输局的执法队员每天在卡点设卡，“元旦刚过，马上又要过春节了，公路安全和群众的出行安全尤为重要，我们必须加大执法力度，不给超限超载车辆有空子可钻，全力确保群众安全出行、平安过年。”治超站的执法队员说道。
据悉，婺城是浙江乃至华东地区重要的交通枢纽。近年来，随着二环路、虹戴公路的贯通，交通愈加便捷，加之辖区内大型水泥厂较为集中，往来超限超载车辆众多，导致公路受损严重，交通事故频发。为了有效遏制车辆超限超载运输行为，巩固前期治超成果，保护道路桥梁安全畅通，2015年以来，婺城区高度重视治超工作，始终把铁腕整治超限超载和建立长效治超机制作为美丽公路建设的重要手段来抓，并实施有效举措促使治超工作得到常态化管理，助力婺城美丽公路“提档升级”。
一直以来，婺城区交通运输局高度重视治超工作，并实施一系列有效举措遏制超限行为。严抓治超，以治超促治堵。区治超部门积极响应上级号召，三次集中整治行动均以区政府为主导，与交警、运政、行政执法等部门联合开展，层层签订责任书，以固定和流动相结合的形式，分别在S315省道龙游交界处、金兰中线栅川地段、金九线与西二环交叉口、S313省道金兰北线与金九线交叉口设置4个固定岗点，24小时无缝隙严格执法。特别是开展特警持枪上阵集中治超，因超限超载造成的“灰尘”、“震动”、“洒落”三大症结得到有效缓解，辖区内道路通行秩序、通行环境、通行安全得到有效提升，治超工作得到了社会各界的大力支持；把握重点，狠抓源头监管。根据属地原则与乡镇(街道)联合协作，对源头企业实行源头管控。进入主要货物装载源头集散地进行巡查管理，召开治超联席会议，并与企业签订拒绝超限超载承诺书，要求各企业配置称重设备，建立出厂称重制度，确保出厂车辆合法装载。目前，召开治超联席会议27次，和企业签订拒绝超限超载承诺书312份；强化宣传和群众监督，形成全社会参与治超的舆论态势。配合各乡镇(街道)和各相关部门加大宣传力度，在集市和主要路段悬挂横幅，利用电子显示屏滚动播放治超宣传标语。上门到厂矿企业和运输集散地发放宣传手册和通告，张贴大型通告挂图，并在各固定卡点设置通告牌和检测指示牌。截至目前，共悬挂横幅310条，发放宣传资料8795份，制作通告牌4块，检测指示牌4套；优化治超环境，加大执法力度。在四个固定检查岗点安装监控，设置现场检测引导标志牌，规范检查流程。租用简易用房，安装空调和检查区域的照明设施，并为执法人员配足通讯联络设备，建立高效、畅通的网络信息，能迅速、及时地处置突发事故，确保安全，为依法治超工作创造良好的外部环境。
据不完全统计，去年以来，婺城区共查处违法超限运输车辆1502辆，卸载1480辆(计38869.32吨)，收取罚款3907020元，超限查处率占全市总量的31%，极大地确保了扬尘泄漏的车辆得到有效治理。下一步，婺城区交通运输局将继续组织有关部门狠抓公路巡查及施工现场的管理、加强超限运输的路面整治和源头管理、深入开展“两路两侧”公路路域环境整治活动等各项重点工作，攻坚克难，稳步推进，有力地保护辖区的路产路权，让婺城公路变得越来越美丽。
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