婺城交通建设跑出“加速度”

　　本报讯(记者 张红星)炎炎七月，骄阳似火。7月3日，在浙江交通集团甬金衢上高速公路金华城区段SG01标段长山互通建设现场，工程车、压路机来回穿梭，施工人员正紧锣密鼓地进行级配碎石摊铺、桥面系施工、梁板安装等作业，全力推进项目建设。

　　长山互通是该项目在金华城区段的关键一环。据悉，高速路线经过长山乡后，于桩号K23+100处设置该互通，连接长山互通连接线，并设立高速收费站。“目前互通5条匝道路基施工已进入收尾阶段，计划7月底移交路基，随后全面转入路面施工。”浙江交通集团甬金衢上高速公路金华城区段SG01标项目部副经理罗修翔介绍。

　　作为浙江省“十四五”规划的重点项目，甬金衢上高速金华城区段项目于2023年8月开工，计划2026年底前具备通车条件。项目全长38.26公里，采用双向六车道标准，设计时速120公里，设互通式立交5处(含枢纽互通2处、一般互通3处)，并同步建设长约4.78公里的长山互通连接线。

　　截至目前，项目累计完成投资88.44亿元，占批复概算116.28亿元的76.05%；总体形象进度57.28%，其中路基工程完成77.95%，桥梁工程完成67.05%。项目建成后，将与沪昆高速、长深高速连接成网，推动金华城区高速公路环线形成，显著提升区域交通出行能力。

　　不远处的金华铁路枢纽扩容改造工程沪昆外绕线婺城区长山段建设同样热火朝天。在长山乡卢家村的中铁上海工程局婺城制梁场里，工人们正紧张地进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。7月1日，随着最后一方混凝土顺利入模，婺城制梁场首片T梁浇筑成功，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。

　　“T梁是铁路桥梁的核心构件。我们梁场占地约104.2亩，承担着1154孔共2308片T梁的制架任务。”中铁上海工程局婺城制梁场安全总监周鑫介绍。为确保质量，项目部在首片T梁浇筑前，对原材料和混凝土配合比进行了优选与反复试验验证。首片梁的成功浇筑意味着制梁场即将进入规模化生产，预计日产能达6～8片，计划明年10月完成全部T梁预制，为工程顺利推进奠定坚实基础。

　　金华铁路枢纽扩容改造工程是浙江省全面推进高水平交通强省建设重大项目、金华国际陆港枢纽建设战略性工程。建成通车后，将大幅提升浙中及西南地区铁路物流货运能力，畅通沿海港口与内陆的集疏运体系，对金华深度融入“一带一路”建设和长三角更高质量一体化发展意义重大。据了解，该工程将在长山乡设立货运站，方便沿线居民出行，畅通农产品运输。

　　从高速公路的匝道延伸，到铁路T梁的精准预制，在婺城，两大省级重点工程正齐头并进、加速成型。它们不仅勾勒着未来四通八达的交通脉络，更承载着提升区域竞争力、赋能经济发展、便利百姓生活的殷切期望。