婺城无人配送场景持续刷新

　　上午10点，是快递配送高峰。在市区主干道，不少无人配送车正穿梭往来，往返于驿站、园区之间。这些无人配送车，九成来自婺城本地企业——方载智能机器人有限公司。

　　“在婺城投用的这批无人配送车，是我们与九识(江苏)智能科技有限公司的合作产品，由方载智能承担本地化技术落地、场景运营和日常运维工作，应用场景覆盖快递、商超、生鲜、医药等多个领域。”方载智能负责人陈庆华介绍。

　　目前，全市投入运营的无人配送车已有300余辆。以快递场景为例，快递公司在日间配送高峰期租用无人配送车，单次续航可达200公里，每公里电费不到一毛钱，不仅大幅提升末端配送效率，还可以节省70%左右的运输成本。此外，方载智能还在原有车型基础上自主改装升级，加装制冷模块，拓展蛋糕、鲜花等冷链配送业务，无人配送场景持续拓展。

　　这些无人车是如何运行的？走进方载智能的调度中心，大屏实时滚动刷新车队运行数据，每台无人车的位置、行驶速度、周边障碍物感知信息清晰呈现。工作人员只需在手机端系统后台简单操作，即可完成路线规划、车辆远程调度。完成任务后，无人车还能自主返回集中充电场站补能。

　　据悉，方载智能于2025年落地婺城，核心团队汇聚北大、清华、上海交大等高校毕业的技术人才。在陈庆华看来，智能机械和无人驾驶正在重塑现代物流产业形态。一方面，企业依托合作车型深耕城配市场，另一方面组建专业团队打造自有品牌，并在上海、广州等多地设立研发中心，采用“自研算法+代工生产”模式，全力开拓重载无人车市场。

　　“我们把总部设在金华婺城，正是看中这里发达的快递物流产业，政府对人工智能产业的扶持力度也很大，这里就是无人车最好的试验场。”陈庆华表示，依托本土产业优势，企业自主研发的钢铁重卡和智能无人牵引车已成功推向市场，并与20多家上市公司建立深度合作关系。

　　其中，定制化钢铁重卡可耐受600度高温，适配钢厂高危作业环境，有效替代人工完成高温作业。该产品已顺利交付，并收获7000万元追加订单。自研智能无人牵引车续航里程达60公里，可稳定完成三四吨货物的爬坡、下坡及场内转运等复杂作业。目前首批10台设备已投入使用。

　　此外，针对市面上现有的无人叉车对位慢、效率低等行业痛点，方载智能实现关键技术突破，将速度提升至30公里/小时，实现快速、精准、低成本作业。这款无人叉车将于一个月后上市，预定订单已超5000台。

　　成立仅一年，方载智能发展势头迅猛，企业销售额突破2000万元，在手订单超1亿元。眼下，企业正重点推进技术迭代，持续打磨产品体系，根据不同企业需求定向研发十余款无人车型，有望明年开启规模化量产，以科创力量赋能智慧物流。

　　(记者 张红星)