《金华市区出现“打的难”现象》后续2

　　《金华市区出现“打的难”现象》后续2———

　　缓解市区“打的难”，“路”在何方？

　　运管部门：已针对市民反映进行调查摸底，欢迎市民提供好建议

　　昨天上午，市区出租车司机小王给本报编辑部打来电话，希望为“打的难”支招：在适当增加出租车数量的同时，还应从疏通道路环境、推行文明行车等方面入手，提高出租车运输效率。只有这样，才能既缓解“打的难”，又合理地维护出租车经营者的利益。

　　小王说，在看了本报刊登的有关“打的难”的报道后，他仔细分析了金华市区出租车的经营现状，并认真思考了解决“打的难”的方法。他坦承如今“打的”需求量越来越大，市区已经存在出租车数量的缺口，有必要适当增加车辆。但他同时也认为，一些繁华地段“打的难”还有另外一个原因———交通拥堵。“最明显的就是市区江北解放东路(银泰新天地)路段，一到重大节日，该路段就堵车。出租车司机都很了解这个情况，所以在生意好的时候，都不愿意往那个路段跑。如果能解决堵车问题，车辆通行顺畅了，‘打的难’现象肯定能得到缓解。”小王说。

　　 另外，小王还认为，出租车司机文明行车，“打的”者减少逆向招停，或多走一些路分散候车，都可以对缓解“打的难”起到一定作用。

　　 昨天中午，记者采访了金华市道路运输管理处出租车管理所一位姓朱的负责人。他表示，针对市民反映的“打的难”情况，出租车管理所工作人员已经进行过调查摸底，也通过一些途径与市民进行了沟通和探讨，初步的想法是：在今年的适当时机增加市区出租车数量。当然，具体到新车投放时间、数量、方式等问题，仍需等待政府决策。

　　 朱先生同时欢迎老百姓参与新出租车投放问题的讨论，给政府决策提供适当的意见与建议，让这件事做得更加完善。

　　 此外，针对市区部分出租车存在“班线化经营”(即以“指定路线、固定运价、多人拼载、往返营运”的形式经营)的情况，金华市运管部门从5月5日开始开始，开展了一次为期26天的专项整治。在整治过程中，运管部门将从严查处出租车“不使用计价器”、“拒载”、“强行拼载”、“倒客甩客”等违法行为，同时还将通过执法检查，杜绝出租车司机在客运站场等人员集中区域喊客、拉客、拼载的现象，加强火车站前区出租车停车秩序及营运秩序的管理。

　　 针对市区江北解放东路(银泰新天地)路段“打的难”的情况，金华市交警直属一大队一姓蔡的负责人认为，目前，江北人民广场步行街附近区块，存在着一个“停车难”的现实因素。从路面值勤交警反馈的情况看，解放东路(银泰新天地)路段拥堵的情况多发生在重大节假日和商场搞活动的日子，但仅仅在这些特殊的日子采取交通管制并不现实。当然，考虑到老百姓的需求，交警部门于去年下半年在新华街(金茂大厦门口)设置了出租车候车区。此处离银泰新天地很近，而且属于单行线，通行比较顺畅，所以在人流量较大的日子，如果大部分人都能到这里等候出租车，既可以缓解“打的难”，也可以缓解解放东路上的拥堵。

　　 同时，蔡先生还表示：“交警部门在市区各条道路上都设有出租车临时停车位，只要‘打的’者和出租车司机都有共识，在这些指定地点候车、上下客，就能对促进道路通畅起到一定作用。”

　　链接：规范出租车泊位近日，在市区八一南街道路两旁，设立了14个蓝色边框的出租车停靠专用车位。据悉，这是从5月1日开始，按照去年9月实施的交通标志标线新国标画的，新画的专用车位将有效地规范出租车上、下客。