唐小丰：走出一条生态养殖的新路子

　　虽然不是主要事业

　　但水产养殖是我最大的兴趣

　　唐小丰今年44岁，是一个经历丰富的创业者。跟大多数年轻人一样，志在外面拼搏一番，初中毕业后，唐小丰就考了驾驶证，开起了大货车。开了一年货车后，他又在临江区公所开了几年小车。几年的开车经历使得唐小丰在运输机械方面积累了不少知识，于是，他又转行干了6、7年机械工作。

　　2011年，在物流形势一片大好的条件下，唐小丰创办了金华市金众捷货物运输有限公司，主要从事货物运输以及配送仓储中转事业，让自己的运输机械经验成功变成了致富手段。2012年，随着政府对物流产业的大力扶持，相关配套的企业也都纷纷出现，唐小丰和他的物流公司也迎来了更好的机遇，渐渐与周边的小企业达成了了合作关系，公司运作慢慢地步上了正轨。

　　走进唐小丰的公司，记者就看到了不同的仓库上方有着不同的公司名称，一问才知道，原来唐小丰把自家厂的空余仓库出租给了他的合作伙伴们。“这些企业跟我合作得都挺久了，我们也从同行变成了朋友，公司之间离得近些工作还能开展地顺利些呢。”唐小丰说，“有些时候我们还会一起到我的渔场里去钓鱼，工作之余还可以休闲娱乐一下。”

　　后来，物流企业越来越多，唐小丰的企业因此受到了不小的冲击，于是他将更多的精力投入到了他的兴趣——水产养殖中。“如今干物流这一行的人越来越多，竞争也越来越激烈。而且干这个行业都是需要自己垫资的，每次在年底清算的时候都要到外地去拿钱，我想想还是在家养鱼比较安稳些。更何况小时候的我就住在白沙溪旁的临江村，至今还特别怀念以前在白沙溪抓鱼的场景。”唐小丰打趣道，“虽然物流是我的主要事业、主要收入来源，但其实，水产养殖才是我的兴趣所在。”

　　水产养殖要有自己的特色

　　在比做物流公司更早的2007年9月，唐小丰就在临江村包了一块地做水产养殖。2008年，唐小丰跟朋友们一起合作创立了晓风水产养殖专业合作社，并一直和朋友们努力经营着。2011年，在唐小丰开办物流公司的同时，在水产养殖方面也有了一个新的突破。

　　当年10月，唐小丰在不满足现有鱼虾品种的情况下，跟中国水利水电科学研究院进行了联系，准备养一些别人没有的特色水产。因为在水产里，虾的利润是比较高的，而那时水科院正好推广一个名叫“太湖一号”的青虾品种，据说效益很好，唐小丰便和水科院谈起了合作。“因为青虾原本就是属于江南这一带的，没有地域的差异性，也比较好养活。更何况，青虾当时也是市水产技术推广站推荐的品种。”唐小丰说。很快，唐小丰便和水科院达成了合作协议，水科院也及时派人拿着种苗到唐小丰的临江养殖场准备开始养殖。原以为青虾养殖就会这么顺利地进行下去，没想到因为水源的问题，唐小丰连续失败了两年。“2011年正好是金华高铁开始建造的时候，而高铁又正好经过白沙溪。因为工程的原因，白沙溪的上游被拦截，导致在白沙溪下游的临江养殖场没有新的水源。”但是，连续两年的失败并没有让唐小丰退缩，2013年，白沙溪恢复原样后，唐小丰又继续养起了他的青虾，而且这几年的产量都非常不错。唐小丰表示：“只要水没问题，虾是很好养的，只要在水底种一些水草之类的藻类植物，让青虾在蜕壳的过程中得以藏身，防止被其他的鱼、虾吞食，产量肯定不错。”

　　再次经历失败，他仍热衷于水产养殖

　　在初尝胜利的果实后，唐小丰野心勃勃地准备壮大自己的水产养殖业。2012年底，唐小丰把自己的第二块养殖基地选在了白龙桥镇的古城范村，也多次前往水科院谈合作。在水科院的专家组进行实地调查后，他们便决定在唐小丰的新基地养殖一种名叫“美洲鲥鱼”的新品种。听到消息后，唐小丰也非常高兴：“在实地调查后他们就决定在基地建一个博士后工作站，还可以派专业人员进行新品种开发，会全力配合我的养殖工作。我感觉这是我发展水产养殖业的又一个重大机遇。”

　　然而，世上难有一帆风顺的事情，因为对相关政策不够了解，唐小丰没能进行正确的选址，基础设施建设没能申报成功，养殖基地也不能再继续下去了。没想到一个错误的选址就让一切愿望都成为了泡影，唐小丰非常伤心。“我希望有一天政策能够有所改变，让我把这个基地继续建设下去。”唐小丰说。

　　如今，虽然唐小丰的办公地点在物流公司，但是，每天早上和晚上，他都会去临江的养殖基地看看自家的鱼、虾、蟹。“每年的4月到10月都是青虾大量产出的时候，每天早上水产贩子都会在基地里等着新鲜的青虾，因为青虾比大部分养殖虾的蛋白质更多、营养更加丰富，而且因为个大，口感也非常好。”唐小丰说，“接下去我就希望能把第二个养殖基地给办起来，让它成为金华第一家用工厂化养殖大棚培育新品种的基地。”