任华林：做中国自主变速器生产的拓荒者

　　近日，任华林辗转金杭两地，忙于吉孚公司的筹建和AT系列自动变速器的开发工作。目前，团队已完成首款产品的设计和开发进入A样机试制阶段，预计年底前后完成B样机的试制，并计划于2019年上半年投放市场。这将进一步推动“万里扬”产业转型升级、国内汽车变速器发展迈开一大步。

　　从一名中层管理者做起，十余年的时间里，任华林已成为浙江万里扬股份有限公司执行总裁、国家技术中心副主任、省重点企业研究院副院长、浙江吉孚汽车传动系统有限公司总经理，他以卓越的学习力，不断提升专业技术水平，在企业给予的平台和市场给予的机遇面前，又以高度的责任心，不遗余力做好统筹管理工作，准确判断产品和行业的发展方向，带领技术团队和管理人员开发出符合行业技术要求的产品，逐步培育符合企业发展的管理团队，循序渐进驱动“万里扬”乃至中国汽车制造业迎难而上，乘风破浪。

　　“2014年，经过十多年的发展和积累，万里扬在商用车变速器领域，市场占比25%，稳居全国第一，但也遇到了发展瓶颈，亟须开辟一片蓝海。”任华林回忆说。2014年下半年，任华林全力投入对吉利MT业务的收购，到2015年7月1日，任华林全面负责对吉利变速器的交割和交割后企业的经营管理。短短六个月的时间，任华林组织团队分析客户反馈的突出问题以及交割前长期遗留的问题，努力提升变速器的NVH水平，使万里扬乘用车MT变速器技术、质量水平达到国内领先水平，并使生产线、企业经营管理全面进入正常运行状态，且于当年实现盈利。

　　针对国内自动挡车型快速增加的发展趋势，任华林向董事会提出开发或并购自动变速器生产企业的建议，并牵头与德国、比利时等国先进变速器公司进行了长达半年多的交流沟通，也为后续万里扬收购奇瑞变速器业务奠定了基础。目前，万里扬乘用车变速器在服务好吉利、奇瑞二大客户以外，已批量化走向市场，成为众泰汽车、东风小康、北汽等知名自主品牌汽车的主要零部件供应商。

　　此后，任华林整合液压、电控、火控、机械类专业技术人才资源，与中国人民解放军装甲兵工程学院建立合作关系，履带车辆的操作繁琐问题，突破国外技术封锁，开展装甲车和坦克的综合传动装置的开发，让我国的坦克、履带式装甲车实现有自动挡和无极转向。目前，该团队已基本完成其中两款自动综合传动装置的开发，进入样机试制阶段，该技术性能达到国内军事领域先进水平，为促进业内资源共享，调整产能过剩，推动国内制造业市场军民融合打下基础。

　　“接下来，我们将围绕中国自主品牌汽车零部件技术瓶颈，为突破外资企业汽车关键核心零部件垄断不断努力。”任华林说。