那些年我们走过的路

　　记者梁亚伟、通讯员王菁

　　“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。”11月16日至17日，2019婺城首届发展大会举行，无数仁人志士回归故里，重温乡音乡情，体会家乡的巨变，感受婺城的发展热潮。阔别家乡多年，游子们纷纷被婺城日新月异的景象所感染。而归家的旅途中，公路当仁不让的成为了婺城首位“形象代言人”。

　　记忆中的砂石路

　　“近几十年来，交通条件的改善，对国民经济的发展确实起到了巨大的推动作用。”这些年，每每回乡，看到家乡日新月异的发展变化，徐日庆便止不住地感慨。

　　出生于婺城区安地镇西周村的徐日庆，现任浙江大学滨海城市岩土工程研究中心常务副主任。幼时家校距离远，求学路上多有不便。看到家乡方方面面的发展受到制约，徐日庆毫不犹豫地报考了南京工学院(现在的东南大学)，攻读道路工程专业。

　　如今，家乡面貌焕然一新，他希望政府继续做好引导工作，持续关注乡村振兴与农村可持续发展道路，助力“双城”战略继续走深走实。

　　和徐日庆有同样感受的乡贤还有很多，长长短短的归乡路，他们成了婺城交通发展的见证者。

　　“汽车跳，浙江到”，是建国初期浙江各地公路的生动写照。那时，浙江全省可通车的公路只有1000公里左右，金华的干线公路也很少。330国道最早的前身是金武永公路和金兰龙公路，直到1960年，330国道基本上还是砂石路貌。之后，金华与永康之间，在金华出城处浇筑起了一段水泥路面，受限于各种条件，浇筑的路面比较薄，所以容易坏，还要经常修补。彼时，其余县域公路仍以人力车道为主。

　　到了70年代，在“自行车王国”——中国，自行车成为了家家户户最常用的交通工具。当时的婺城，很多路还是砂土路，路面狭窄，骑车摔跟头是常有的事。“汽车站的车子还不多，车子小，站点又少，道路坑坑洼洼的，因为路太差，一些远的地方不通车，许多乘客到了终点还要走上一截长长的路才能到家。”走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望“。不少乡贤对当时的交通状况还记忆犹新。

　　1978年，浙江确立“社社通公路”奋斗目标，改革开放后，金华社会经济发展提速，婺城也拉开了建设公路的序幕，不少土路开始升级为机耕路。

　　要想富，先修路

　　2003年，浙江省委、省政府提出“千村示范、万村整治”的“千万工程”，在全国率先开启了浙江省农村公路跨越式发展的序幕，以通乡、通村公路建设为重点的“乡村康庄工程”开始实施，为社会主义新农村建设提供了有力的公路交通保障。

　　在“乡村康庄工程”建设中，婺城不少党员、群众发扬“雷锋”精神，主动捐款、捐物。塔石乡苏坑村人民永远也不会忘记，30多年前，一位名叫傅桂丰的山里娃，拼搏进取，从这条羊肠小道走了出去。多年后，他任职浙江金城建设集团公司董事长时，为家乡捐款了近200万元，其中一半用于了修路。与此同时，在修缮汤溪沙头村的小路时，时任沙头村党支部书记的戴增荣带头捐款1000元，他弟弟戴增贵、戴增明也紧随其后捐款500元，面对筑路梦想，全村群众感动了，多则上千元，少则几十元，短短一个下午，乡亲们共筹集到筑路资金一万多元……

　　那同样也是一段令公路人难以忘怀的岁月。“我记得，当时区康庄办副主任吕有盛被摩托车撞伤了，还拄着拐棍到工地上争分夺秒地工作。”公路人吴建军回想起那段艰苦奋斗的日子，依旧激动不已。在他的印象中，区康庄办全体技术人员白天到野外测量、晚上加班绘图，吃住都在村里，你追我赶的氛围很快在全区上下掀起了轰轰烈烈的公路建设高潮。

　　自此，受益于“乡村康庄工程”和“县道、乡道沙石路面改造工程”，婺城新建及改造农村公路443条，总里程1021公里，314个行政村通上了水泥路或沥青路，直接受益人口20万人，基本形成了“连接城乡、贯通村庄”的农村公路网络。

　　2007年开始，婺城又在“乡村康庄工程”的基础上开始实施联网公路230.27公里，有效提升了农村生产生活质量，更多的老百姓从中受益，从根本上改变了“晴天一身灰、雨天一身泥”的状况，极大地改善了沿线村庄经济发展环境和群众生产生活条件。

　　水泥路变美丽路

　　这一轮的公路建设中，由于建设理念陈旧等原因，婺城部分公路项目存在线性不畅、外观生硬、景观不美、环境不雅、舒适不足等问题。因此，2014年，婺城大力推进“美丽公路工程”，因地制宜地创新实施美丽公路建设，高标准打造出了一批具有地方特色的精品示范路。

　　“现在的金安公路太美了，简直把公路修成了花园，走在这条公路上，就是在休闲散步！”看着改造后的婺城区金安公路如此美丽，不少乡贤纷纷点赞。在金安公路生态景观廊道前，黝黑的沥青路面平整坚实，标线流畅美观，路肩旁的罗汉松、桂花树等绿植错落有致，“鱼趣乐园”、“竹林探花”等14处景观节点，更是牢牢吸引了路人的目光，大家纷纷在此拍照留念……

　　原来，婺城区充分发挥美丽公路的经济带动作用，突出了“美丽公路+”的功能。使公路在具备输送人流、物流、信息流，支撑和引导社会经济发展作用的同时，还能美化自然环境，丰富人文内涵，群众的出行幸福感自然得到了大幅提升。

　　升级“四好农村路”

　　“年少时几年不回家，现在恨不能一年回几次，因为家乡变的太美了，尤其是我的老家莘畈，汤莘线、祝村-大立元这些路都变得好美！”日前，在上海某银行工作的华建琴回到婺城莘畈老家探亲。汽车一驶入汤莘公路的一刹那，她就发出了这番感叹。

　　2018年，为了使“四好农村路”成为全省的一张金名片，打通乡村振兴、农民致富的快捷通道，带动沿线村镇因路而变、因路而美、因路而兴，婺城区全面规划、全域推动，下发了《婺城区高水平建设“四好农村路”实施意见的通知》，着眼编制县、乡、村道公路路网中长期发展规划。

　　按照规划，2018年-2020年，婺城计划新改建农村公路109公里，通自然村改造12公里，低等级提升30公里，实施路面维修209公里，生命防护工程90公里，改造危桥7座，建设农村公路服务站14个，建设改造港湾式停靠站达到200个，建设改造乡镇运输服务站15个，更新农村客运车辆90辆，村级农村物流服务点390个，创建示范乡镇4个。至2020年，婺城将全面完成“四好农村路”示范县创建工作。

　　回首望，婺城的公路从无到有，从有到优。那些年走过的路，承载了婺城人多少的脚步和追求。如今，宽阔的柏油路、平整的人行道、崭新的交通标识、别致的景观小品……在条条宽阔平整的道路上，婺城迎来了游子的归乡，更承载着百姓新的致富梦想扬帆远航。