大山里的“港口”打开“绿色通道”

　　本报讯(记者水蓝薇、通讯员余星星、赵龙文)日前，一辆辆集卡车从丽水无水港出发，载着货物向丽水火车站驶去。今年前10个月，丽水无水港的业务量达13360标准箱，同比增长9.1%。

　　丽水无水港是丽水外贸企业“家门口的出海口”。3年前，宁波和丽水通过山海协作打造了丽水无水港，开辟丽水来往宁波的海铁联运通道，设报关、订舱、运输等一系列港口服务功能，目前已为莲都、缙云、青田、云和等4个区(县)30多家外贸企业提供国际物流服务。

　　丽水地处山区，交通相对落后。此前，外贸企业送货出海，需先联系宁波物流车队来丽水，再将货物通过公路运输至宁波舟山港、办理清关手续，一般要花一天左右时间。而公路运输易受天气、节假日物流运输高峰等影响，货物存在爆仓、延迟进港的风险。

　　今年新冠肺炎疫情影响下，丽水无水港为何能逆势增长？这主要得益于海铁联运业务。疫情发生后，公路运输受限，丽水无水港的海铁联运业务大增。丽水外贸企业只需线上发送订单，丽水无水港便派出集卡车上门取货，货物在丽水火车站由铁路运输至宁波舟山港，既为企业节省了提箱时间，又避免了公路运输存在的不可控风险。宁波舟山港也开出“绿色通道”，保证通过海铁联运运输的货物可以顺利上船，为企业避免甩箱、爆仓的风险。

　　丽水无水港还积极为企业解决运输难题。第三季度，云和木玩企业迎来出口高峰，但受疫情影响，运输资源紧张，丽水无水港特意发出云和木玩专列直达宁波舟山港，免去火车中途停靠时间。

　　丽水无水港快捷周到的服务受到越来越多丽水外贸企业的欢迎。纳爱斯集团90%的出口货物通过海铁联运送往宁波舟山港，一年可节约陆路物流成本70余万元。

　　丽水陆港公司副总经理张晓军透露，接下来还将借衢宁铁路，将海铁联运业务深入拓展至庆元、龙泉等丽水偏远山区县城，促进丽水全域进出口物流发展。