本报讯(金华日报记者 胡敏霞 通讯员 王菁)春暖花开，刚刚过去的周末，婺城区罗店镇大岭村车辆来来往往，络绎不绝。村党支部书记翁健余站在村口迎来送往一批批游客，一个周末下来，村民们的收入就达上千元。
“头些年，我们村因为位于尖峰山旁，地势比较高，再加上进村的路坑坑洼洼，很少有人会来。”作为土生土长的大岭村人，翁健余仍记得因为山路不畅通，父辈们或挑着箩筐，或推着手推车把自家种的番薯拿到几公里以外的山下去卖，辛苦不说还卖不了什么好价格。
事情的转机发生在2019年，婺城区投入1.5亿元对新朝线进行改建，改建后的新朝公路拓宽了原有的“羊肠小路”，调整了公路“肠梗阻”线型，整治了不利于通行的诸多安全隐患。使得原本“出行靠走，开车会抖”旧貌彻底改善。
路修好了，村民的致富路一下子就打开了。“现在啊，村民们在家门口就能赚钱了呢！”说起由修路带来的变化，翁健余的脸上掩饰不住欣喜。其实，新朝线的修建受益的不止是大岭村。现在，沿线的“留守村”都已发展成为了现代生态农业、旅游产业示范村。沿线的梯田花海、露营基地、双龙溪峡谷等景点成了“网红打卡点”，游客可以观赏自然山水，体验乡村美食、户外露营、环山运动。
放眼整个婺城，公路大多依山傍水而建，路窄、弯多、线型差，这制约着婺城区美丽乡村的发展。要致富先修路。近年来，婺城区大力实施“四好农村路”建设，开展农村公路全域通达、全域美丽、全域提升、全域惠民等工作，仅2018年—2020年三年间，就累计投入10.2亿元，实施“四好农村路”相关建设项目784个，总里程达576.68公里。
随着“四好农村路”的建成，婺城逐步形成了“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络。截至目前，婺城区对9个乡镇21个建制村实施“村村通客车”工程，开通公交线路25条、定期班线4条、BRT线路5条、更新新能源公交车160辆、建成12个乡镇运输服务站、200个港湾式停靠站，结合农村电商、邮乐购服务点，完成农村物流网点建设任务391个。
乡村公共交通体系建设不断完善，促进了物流、人流、资金流、技术流、信息流互联互通。从尖峰山脚下一路向南，45省道婺城至兰溪改建工程(婺城段)沿线，下张家村的村民们正在田地里忙碌地往一辆辆大货车上装载苗木，将一株株苗木运往全国各地；二环西路上，一辆辆运输车满载货物把婺城制造的产品运输到各地；白门线上，不少城里人自驾前来，品农家菜，看沿途风景……修一条路，造一片景，富一方民。婺城区将“四好农村路”建设与农业发展、乡村旅游、文化产业深度融合，形成“城乡公路+山水资源”的“婺城模式”。
投资约1.19亿元建设南山漫道美丽风景线，将婺城大南山的各县、乡、村道串联成一道美丽的风景“大闭环”，将“白沙八景”、粟裕将军红色遗址、滑翔伞基地、花博园、熊猫猪猪欢乐谷文旅产业串珠成链，进一步带动沿线农旅产业，使南山漫道成为一条风景大道、产业大道和民生大道。
莘畈乡、琅琊镇形成“交通+农业+旅游+体育”的新模式，沙畈乡、塔石乡走出了一条“交通+产业转型升级+全域旅游+扶贫搬迁”的发展之路，安地桂花节、竹马茶花节、蒋堂的彩色农田声名远扬。
“四好农村路”建设美了环境，富了百姓。接下来，婺城区将加速从“村村通”迈向“路路安”“路路美”“路路智”。“去年年底，我们启动了‘四好农村路’二期工程，投入1.1亿元，改建5条农村道路共计11.1公里，计划于今年11月完工。”婺城区交通运输局相关负责人说。
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