“婺城智造”再度刷新变速器版图

　　自动化设备全速启动，机械手左右腾挪，工人们一丝不苟精心组装，短短几分钟，一台银白色、外观精致小巧的变速器就从生产线下线，这是记者在万里扬股份有限公司数字化车间见到的场景。日前从万里扬传来好消息，作为该公司面向新能源汽车开发的DHT混动系统，已经顺利完成了样机试装测试，并实现小批量生产。

　　“产品设计精巧，结构紧凑，性能优越，驾驶舒适性好，是国内领先的混动产品。”提起新产品面世，万里扬技术质量部部长陈扬军心情溢于言表。他说，万里扬DHT混动变速器混动模式多、灵活性更好，实现了混动工作模式全覆盖，在动力性及经济性上具有明显优势；同时，变速机构速比范围更大，极大地减小了电机尺寸，变速器含控制器重量为116公斤，体积小、重量轻，使其在成本及整车布置性能方面具有显著优势。

　　作为国内首家汽车变速器行业的上市公司，万里扬一直以打造国际一流变速器生产制造商为己任。近年来，该公司与国内外主流汽车厂商深度合作，快速掌握了乘用车自动变速器及新能源车传动系统的关键技术，打破了国外的技术垄断。随着混动新产品批量下线，万里扬由此实现了由MT—CVT—AT—混动全系列乘用车变速器的跨越，再次印证了“婺城智造”在变速器制造领域的非凡实力。

　　“DHT混动系统集成了电机、电控及前沿的系统软件技术，产品研发成功并批量下线，为公司进一步发展新能源驱动系统提供技术支撑。”万里扬股份有限公司执行总裁任华林介绍，自DHT混动系统的研发工作启动以来，研发团队始终处于忘我投入、精益求精的工作状态，常常为了一组数据的精准、一次试验的调试、一个指标的达成，孜孜不倦，不知疲惫奋战。全体技术人员加班加点开展研发试制工作，确保零部件及时到位。在大家的共同努力下，DHT混动系统样机终于顺利完成交付，合作厂商对于万里扬能在如此短的时间内，按要求高质量地完成样机交付工作给予了高度评价。

　　近年来，新能源汽车由于其经济性、舒适性，受到人们的热捧，销量逐年攀升，随着双电机混动技术的日益成熟，开启了混动汽车高速发展的大门，混动变速器由此也成为变速器企业竞争的高地。在混动变速器领域，万里扬把握趋势，提前布局，投入人员，攻关研发，一举实现了乘用车DHT混动系统和商用车6HG55混动系统等新能源汽车驱动系统产品的试制成功。

　　“新产品的推出，预示着万里扬又向国际一流汽车零部件供应商迈出了一大步，也将提升国内混动变速器的研发和制造能力，意义不言而喻。”任华林告诉记者，万里扬的双电机DHT采用专用化高度集成设计，结构紧凑、效率高、成本低，具备并联、串联和功率分流等多种混动模式，可通过离合器实现串联模式、并联驱动模式、功率分流模式的切换，具备全速域发动机直驱模式，可实现高压系统故障下车辆的正常行驶。在纯电动工况下，通过无级变速系统调速，可使驱动电机在中低转速区高效工作，不仅可增加纯电动工况下的续驶里程，而且可有效避免电机高转速工作带来的NVH问题，确保各种工况下经济性和驾乘舒适性达到最优。

　　据悉，自动变速箱是汽车制造领域技术含量及单车配套价值最高的零部件之一，市场规模超过千亿元。当前，在消费升级、技术升级、自主品牌崛起等多重因素推动下，混动产品的需求逐年增大。万里扬三款混动产品研制成功，有望在千亿市场分得“一杯羹”。其中，万里扬面向乘用车市场开发的DHT30/DHT40两款新产品在动力性及中高车速工况的经济性上具有明显优势，目前已经完成多个客户的A样装车调试以及燃油经济性和驾驶性相关测试，将在近期择机上市。