婺城交通运输局：交通为民 实干争先

　　金华日报记者 孙武斌 通讯员 吴晓慧 郑宗祥 摄影 吴潮宏

　　思接千载，视通万里；蓝图既定，持贵有恒。全年共计实施交通项目23个，总投资约329亿元，完成交通项目投资55亿元，完成年度进度的105%，同比增长180%，投资额为建区以来之最，投资总量、增速均位于全市前列。第二、三季度世界一流强港和交通强省建设工程考评排名全省前列，综合评定五星……这是婺城区交通运输局在2023年交出的一份高分答卷。

　　近年来，婺城区交通运输局紧紧围绕高质量建设国际陆港交通枢纽，锚定金华“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”新使命，持续推进交通大投入、大建设、大产出，全区交通项目建设稳进提质，为婺城“1483”发展战略和“一带七心”布局落地成景，全方位推进“一港二铁三轨三高四干五联”综合交通体系建设，切实把区位优势、枢纽优势转化为开放优势、发展胜势，为婺城社会经济高质量发展提供坚强保障。

　　建设大交通一张蓝图绘到底

　　翻开婺城交通的发展印记，20多年大交通跨越式发展，成绩亮眼。

　　2002年12月，杭金衢高速公路的竣工通车(婺城区境内全长27.759公里)，标志着婺城高速公路实现了“零”突破；

　　2018年6月，330国道婺城区段(含平改立工程)通过验收并通车，作为浙江全省“三提”(提质、提标、提速)示范项目，该项目也是全省首个城市治堵的典范工程；

　　2019年1月，历经多年建设，衢江婺城段航运开发工程正式通航，2月份并网发电，水运开启崭新时代。随即，婺城区启动金华港婺城港区罗洋作业区建设；

　　2022年，G60沪昆高速公路金华互通至浙赣界段改扩建工程(婺城段)顺利完工开通。金建铁路、金华新兴产业集聚区兰溪上华至婺城琅琊公路(婺城区段)加快建设；

　　2023年，建武高速、甬金衢上高速公路等省级重大项目开工建设，全年实施交通项目23个，总投资约329亿元，完成交通项目投资55亿元，完成年度进度的105%，同比增长180%，投资额为建区以来之最，投资总量、增速均位于全市前列；第二、三季度世界一流强港和交通强省建设工程考评排名全省前列，综合评定五星。

　　“坚持把红色党建融入大交通发展中，确保交通事业健康、稳定、和谐发展。”婺城区交通运输局党组书记、局长姜建军说，这份成绩单的取得，是因为全局始终把党建工作和清廉交通建设作为重要政治任务来抓，以“建设清廉机关、创建模范机关”为目标，加强组织建设，提升支部战斗，提升交通队伍的政治意识和规矩意识，并以此促进交通事业建设的科学、创新、有序、安全发展的结果。

　　截至目前，婺城区公路总里程1654公里，其中高速公路23.88公里，二级及以上公路里程213公里，基本建成了布局合理、内畅外联、绿色智能的城乡道路路网。“十三五”期间，婺城区交通重点投资项目16个，总投资113.82亿元；四好农村路建设项目实施完成约577公里，总投资额为10.2亿元，无论规模还是数量，都走在前列。

　　地处金华“核心”，婺城交通运输局借势发挥区位优势，把自身“大交通”与接轨上海、面向长三角地区、辐射全国的版图相连通。对外，不断提高对内对外开放水平，不断在公路、铁路及水运方面开辟新航道；对内，优化内循环交通网络，实现客货同步畅通。

　　坚持交通事业“一张蓝图绘到底”、“一揽子”统筹，着力打造民生工程，锚定交通服务“主方向”。高标准完成省、市、区级民生实事项目8个，完成率100%。“一条线”贯通，着力建设法治交通，把准依法行政“主动脉”。积极开展《浙江省道路运输条例》《行政处罚法》等培训学习。充分发挥“婺城霞语·一路有你”党建+普法品牌工作室党建品牌作用，开展交通普法工作，推动法治宣传教育再上新台阶。“一张网”覆盖，着力强化安全监管，筑牢交通安全“主防线”。全面做好道路养护工作，推进平安工地建设，确保工程品质。“一轴心”驱动，着力深化党的建设，筑牢红色综合交通“主阵地”。以开展主题教育为契机，实施机关党建“铁军锤炼”“项目攻坚”“数字科创”“精品塑造”四大工程建设，推动党建工作与中心工作深度融合、持续增强党建活力，努力把党的政治优势转化为交通工作全面协调充分发展的强大动力。先后获金华市金义都市区建设工作先进集体称号，全省普速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理工作成绩突出单位、浙江省第十七届运动会承办工作成绩突出集体；2022年婺城区获评“四好农村路”省级示范区。

　　路景产融合因地制宜创新“婺城经验”

　　“现在路修得可好了，交通方便，金华市区、周边县(市、区)的回头客都喜欢自驾来我家里买东西，我一年可以赚个万把块钱。”婺城区罗店镇大岭村的翁建余一提到家门口的新朝线，满脸都是笑意。自从新朝线改建完毕后，困在大山中的本地特色产业终于得以重见天日，并打出响亮招牌，大岭村发展民宿产业、农家乐餐饮迎来了“春天”。

　　自2003年起，在“康庄工程”及“千万工程”的引领下，以通乡、通村公路建设为重点，以美丽乡村建设为目标，婺城大力实施农村公路“康庄工程”：其间，新建和改造农村公路443条，投资3.07亿元。改造及新建通村公路529公里，314个行政村通上了水泥路、沥青路，行政村通达率达到100%；直接受益人口达20万人，形成了“连接城乡，贯通村庄”的农村公路网络。

　　继康庄工程之后，婺城区继续实施农村公路联网行动，进一步深化升级农村路网，推动城乡交通融合。2017年以来，得益于路网建设和“四好农村路”建设，婺城区完成了“村村通”客车，“出门有路、抬脚坐车”成为共同富裕发展的标志性成果。

　　“沿着这条路自驾，每个季节都能收获不一样的景致，体验感很好。然后再去周边的美丽乡村打卡，吃地道美食、住乡村民宿，两天一夜，这就是触得到的乡野慢生活。”婺城区双龙仙养环沿线旅游爱好者说。

　　随着“向家源—李金堂”线路提档升级工程的顺利实施，不仅改善了村民的出行条件，也有效激活了当地的特色产业，为农户解决了农产品运输的后顾之忧，促进了区域经济的发展。

　　之前密林覆盖的山间小路，变成了如今平整宽阔的致富之路。婺城区有效结合农村人居环境整治、现代农业产业园建设、乡村旅游发展、当地文化传统传承等，将“四好农村路”建设与当地农业发展、乡村旅游、文化产业深度融合，形成“城乡公路+山水资源”的“婺城模式”，推动生态旅游产业保持着年均百分比两位数的增长。

　　同时，为进一步建好、管好农村公路，在交通执法领域，婺城区交通运输局严格采取数字化管理模式，并初步形成治超执法网络区域，严抓源头管控、突出科技治超，有效保障了婺城公路的安全畅通：在虹戴公路作为首条智能公路试点基础上逐步展开，已投入5600余万元设置超限运输非现场执法系统7套30车道，安装监控视频223套，公路信息发布系统24套，搭建了具有信号控制等七大功能的交通信息化集成平台，为公路装上了“智慧大脑”；依托智慧信息管理平台和“两站两员”建设，创新升级“互联网+红色路长制”管理模式，通过“智慧路长”信息化管理平台实现农村公路信息化管理县、乡、村三级全覆盖，全区483名网格员担任交通劝导员，实现“人、车、路、环境”的全面智慧协同。这一模式2018年在金华市属首例，2019年在全省推广。

　　仲夏时节，在南山漫道美丽风景线，投资1.19亿元、合计28.5公里的“美丽环线”，惠及6个乡镇、17个村、8条农村道路，将“白沙八景”、粟裕将军红色遗址、熊猫猪猪两头乌国际牧场等景点串联成线，成为乡村振兴“出”与“进”的“双向道”。

　　去年，婺城交通运输局还陆续开通了沙畈乡周辽村、罗店镇唐村和羊甲山村的公交班车，新建2处BRT站点和2处公交首末站。“村村通客车”工程完善提升，4万余百姓直接受益。同时，391个农村物流网点的建设完成，真正打通了农村物流“最后一公里”。

　　实施“五个一”谋好交通产业“一盘棋”

　　根据婺城区打造“一带七心”的总体战略部署，围绕“建设高能级现代化都市核心区”总目标，结合“打造国际枢纽城、奋进现代都市区”要求，婺城区交通运输局以建设“一港二铁三轨三高四干五联”的综合交通体系为目标，高起点规划建设华东公铁水多式联运枢纽中心，奋力推动“两个先行”，争取到2027年，高质量完成全国综合性交通枢纽建设，综合立体交通网更趋完善，基本实现城区“1小时交通圈”，高水平创建国家级“四好农村路”示范县。

　　在建德至武义高速公路项目施工现场，机器声轰鸣，施工人员各司其职，抓紧推进路基精加工、桥面系及附属工程建设。“目前，我们正抢抓晴好天气，加快推进项目建设。”项目经理罗晨浩介绍，建武高速公路婺城段项目为省级“千项万亿”工程，设计全长12.77公里，采用双向六车道，设计时速120公里，计划于2025年底建成通车。

　　为了确保项目的质量和进度，婺城交通运输局还引入了智能化数字化监管设备。走进建武高速公路婺城段项目部，一块巨大的数字大屏格外引人注目。据悉，该数字大屏以工程BIM模型为基准，整合GIS相关数据，可以三维展示项目建成后的场景，还能通过业务数据集成，将项目投资、进度、质量、安全、物联等模块串联，实现工程建设过程中建设数据的实时展示，达到数据融合、一舱统览，辅助项目决策的效果，为项目竣工验收与后期运维提供数据支撑。

　　去年，婺城交通运输局全面落实“大干项目年”的要求，以“一盘棋”推进，打好开放提升“主动仗”，全区交通项目建设稳进提质。华龙南街北延等5个项目提前开工，金衢快速路等14个项目纳入重点保障库，建武高速、浙中综合交通枢纽项目被列入省“千项万亿”、省重点项目，华龙南街北延被列入国家货运枢纽补链强链项目，婺城港乾西作业区被列入国家专项债项目，龙乾北街、上华至琅琊公路、G60高速婺城互通、罗洋作业区、普洛斯物流园等13个项目顺利完工。

　　目前，婺城港罗洋作业区投入试运营，中宇公铁水综合物流园一期、金建高铁、华龙南街北延、建武高速、婺城港乾西作业区分别完成总体形象进度的80%、54.6%、47%、46.3%和43%。沪昆铁路外绕线、金华铁联货场改扩建工程一期、金衢快速路等项目按期开工建设；金华江和钱塘江三级航道项目完成工可审查。同时330国道改建工程婺城长山至琅琊段、仙源湖旅游度假区交通路网、乾西作业区二期等一批重点项目的前期工作有序推进。2024年计划完成投资约60亿元，同比增长10%。

　　以此为基础，婺城区交通运输局将高标准构筑综合运输通道：“十四五”期间，重点规划实施25个项目，其中重点项目19个，总投资545.46亿元，建设“六横六纵”的干线路网结构：南山大道、北山大道、金华至龙泉城际铁路等六大项目列入规划决策。

　　公路方面，力争实现“3060”农村公路交通圈(即30分钟全区各乡镇可到达城区，60分钟各乡镇可互相到达或各行政村均可到达城区)，并通过四好农村路建设，不断加强与城区南部各乡镇间的紧密联系。

　　铁路方面，在既有沪昆高铁、沪昆铁路、金千铁路基础上，以沪昆通道为主轴，重点推进金建铁路，沪昆铁路外绕工程和金武永东轨道交通的建设，拉近婺城与义乌、兰溪、武义、永康等地区的时空距离。

　　港航方面，致力于打造公铁水联运港为核心的现代物流枢纽体系，依托金华江打造省级骨干航道，建设金华生产服务型国家物流枢纽和浙中公铁联运港物流产业集聚区，打造集公路、铁路、水运于一体的物流集聚区。

　　立足新的起点，婺城交通笃定“交通为民”发展，一路向前。