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这次采访前，记者见过潘彦飞一面，在金华市雷锋文化馆。巧合的是，近日记者通过电话和他约定采访的时间、地点时，他也在雷锋文化馆。
“K27路是雷锋服务线，而我是车队长，经常代表全体驾驶员到雷锋文化馆参加活动。”提及其中原因，潘彦飞这样说。原来，今年34岁的潘彦飞正是金华市公交集团有限公司营运一公司二车队的车队长。
“在成为车队长前，我开了10年的公交车。”对于自己的工作，潘彦飞说得最多的还是自己10年公交车驾驶员的经历。
1998年，20岁的潘彦飞从学校毕业后进入金华公交公司工作。他开的第一条线路是307路，第二条线路是20路，两条线各开了5年。10年里，潘彦飞始终坚持“开好一辆车，服务好每一位乘客”的理念，为乘客提供最优质的服务。10年里，潘彦飞安全行车40多万公里，由此多次获得先进个人的荣誉。
作为一名汽修专业的毕业生，潘彦飞将自己学到的汽修知识运用到了工作中。他说：“把学校学到的理论知识与工作实践相结合，就能解决很多实际的问题。”例如，他曾结合所学知识，并根据公交车线路和车辆自身特点，尝试动手调整车辆发动机的功况，最终成功降低了车辆油耗，被同事们钦佩地称为“节油能手”。此外，他还通过自学和不断的实践操作，掌握了很多汽车修理技术，由此在公司举办的驾驶员技能比武中，成功卫冕“车辆故障排除”项目冠军。
2012年，潘彦飞成了公交一公司二车队的车队长。从一线驾驶员走上管理岗位，他更能理解手下的“兵”——那些公交驾驶员们。“他们都很辛苦，还经常会受到委屈。”他说。也因此，作为车队长的潘彦飞，平时不仅关心着他们的工作，还关心他们的生活，了解他们的身体状况和心理状态。
能否安全行车，驾驶员是关键。潘彦飞说，安全对于公交车来说至关重要，而驾驶员的身体状况和心理状态对行车安全有很大的影响。因此，每次出车前，潘彦飞都要与驾驶员进行仔细交流，比如，问一问“最近累不累”、“家里好吗”之类的问题。“这些问题，看似简单，却能很好了解每一个驾驶员的状态。”潘彦飞表示。一旦发现驾驶员身体不适，他会立即安排别的驾驶员代班。当关心变成习惯，潘彦飞渐渐发现，自己已经从心底里把车队的132名驾驶员当成了家人。
采访中，记者得知，最近车队有一位驾驶员因病住院了。为了让驾驶员安心养病，潘彦飞把请假单送到他病床前，让他填写。在病床前，潘彦飞还仔细询问了该驾驶员的家庭情况，了解他的实际困难，为他解除后顾之忧。
除了要关心驾驶员的工作和生活情况，处理乘客的投诉也是潘彦飞每天必不可少的一项工作。“一边要向乘客致歉、解释，一边要指出驾驶员的不足，做好驾驶员的思想工作。”潘彦飞说。当然，有时驾驶员在行车过程中受了委屈，他也要好好安慰，尽量使其情绪不受影响。
毫无疑问，要关心车队驾驶员们的工作、生活，要协调、处理车队各方面问题，潘彦飞需要付出大量的时间和精力。事实上，每天凌晨5时40分，二车队第一辆公交车出发，潘彦飞便开始了一天的忙碌。“只要有二车队的公交车在路上跑，我就必须随时待命。”他坦言，一年365天，他有364天是在工作岗位上度过的。甚至为了保证驾驶员们能随时联系到自己，他特意准备了两只手机，确保24小时开机。
为了提升车队驾驶员的服务意识，潘彦飞带着大家参观雷锋文化馆，跟着曹荣安老人学习雷锋精神。同时，车队还在K27路车厢内张贴雷锋头像、学习雷锋的标语，把该线路打造成雷锋服务专线。如今，这条专线还引起了公司重视，于6月初成立了K27路雷锋服务线职工之家，以便让全公司职工都能进一步感受雷锋精神和雷锋文化。
由于每天忙于工作，潘彦飞很少有时间顾及家里，对此，他很是愧疚。他说：“家人的支持和关心，是我坚持下去的动力，以后有时间，我会多陪陪他们。”
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