乾西作业区一期项目收官在即

　　本报讯(记者 卢晓飞)6月16日下午，在位于金华江右岸的金华港婺城港区乾西作业区一期项目现场，站在江畔望去，2台龙门吊沿码头一字排开，巨大的门座式起重机拔地而起，传送带连接起料仓与堆场，一个现代化内河港口已清晰可见。

　　“目前项目进入收尾阶段，还剩下部分疏港道路施工和绿化种植未完成，整体形象进度已达到97%，正在冲刺月底完工。”项目现场管理人员滕俊杰介绍，目前工人们正在疏浚标段加紧作业，后方筒仓施工已经完成，卸船机、装船机等主力设备也已陆续就位。

　　走进料仓，空旷的仓房令人眼前一亮。整个料仓占地面积约6800平方米，可容纳约5万吨物资的储藏。

　　料仓外，六个高大的筒仓并排矗立，与料仓形成配套体系，为乾西作业区的散货高效转运提供有力支撑。据介绍，一期项目共建有12个500吨级通用和多用途泊位(水工结构按1000吨级设计)、2个料仓、1个杂货仓，以及多处堆场。

　　“眼下我们正在同步推进设备调试和附属工程收尾，确保月底具备全面建成条件。”滕俊杰说。

　　乾西作业区建成运营后，将有效承担起金华及周边地区集装箱、钢材、煤炭、建材等货物的水路中转任务，依托内河航运成本低、运量大的优势，推动临港产业向沿江集聚，打造金华江沿河集聚产业带，对于推动婺城经济发展有着积极作用。

　　值得关注的是，项目二期已经开工，目前正进入打桩作业阶段。二期总用地面积约342亩，在一期12个泊位基础上，规划新建3个500吨级内河泊位，并配套数字港区、智慧物流仓储等功能区。

　　建成后，将与一期工程形成泊位集群，年设计吞吐量超过600万吨，进一步放大港口集疏运效能和综合服务能级。

　　与港口配套的金华江三级航道整治一期工程也在加快建设，预计2028年试运行。

　　届时，航道等级将从原有的较低标准提升为三级，可通行1000吨级船舶，打通金华内河航运的“大动脉”，实现“通江达海”，大幅降低周边地区大宗货物的综合物流成本，为婺城高质量发展注入强劲的水运动能。