双溪西路西延，新城区加速拥抱主城区

　　连日来，在宾虹西路优化改造现场，施工人员抢抓工期，挥汗如雨进行道路建没，目前已完成半幅路面施工。经优化改造，一条横贯东西的通衢大道让这座年轻的城区增添了不少颜值和气质。

　　正是这条亮丽的都市主干道，将婺城新城区与金华主城区紧紧相拥在一起。今年以来，婺城新城区交通设施建设好戏连台、接连送出大手笔!不过，宾虹西路优化提升改造只是婺城新城区加快与主城区对接的第一步

　　记者傅伟炎通讯员戴增贵吴国睿

　　眼下，随着婺城新城区开发建设步伐的加快，宾虹西路担负的压力不小，它不仅是连接新城区与主城区的唯一交通要道，而且还承载了兰溪、金西片区乃至衢州龙游等地与金华主城区的过境衔接功能，人流物流非常繁忙。面对日均6万的车流量，通行压力已不堪重负，急需开辟一条新通道，来分流缓解与日俱增的交通压力。

　　“金华市委主要领导对婺城提出“做优老城区、做强新城区、做美大郊区”的时代命题和市委第七次党代会提出建设“三条廊道”发展战略，在这个大背景下，婺城新城区要做强，仅靠宾虹西路是远远不够的，必须开辟更多的交通干道加强与金华主城区的衔接，实现新城与主城的联动融合发展。”副区长、婺城新城区管委会主任范锋鑫说。 范锋鑫所指的更多交通干道，近期是指双溪西路西延工程，中远期是指解放西路与人民西路西延工程。这三大西延交通动脉一旦贯通，金华整个城市东西横向的路网框架将全面打通，婺城新城区将与主城区紧紧融为一体。

　　发展大提速 再辟新通道

　　在构筑“三条廊道”和“做强新城区”的时代命题下，双溪西路西延将增加断面通行能力，完善新区路网架构，促进新城区与主城区快速融合。

　　经过10多年开发建设，目前婺城新城区建成区面积已达15平方公里，常住人口约15万人。据测算，包括兰溪、金西和衢州方向的过境交通在内，新城区与主城区日均通勤人口约3.5万人。随着婺城新城区的开发建设步伐加快，未来3到5年内常住人口和通勤人口还将翻番。如此规模的新城区，但由于受浙赣铁路的分隔，目前仅靠宾虹西路、金衢路与主城区“东接”。然而，金衢路却更多地承担了330国道的过境分流功能，加上位置偏南，因此“东接”的重任更多地压在宾虹西路上，导致高峰时段经常出现拥堵。

　　在这种情况下，如果不尽快开辟新的向西交通干道，宾虹西路满负荷运行已是时间问题，婺城新城区未来的发展将因此受到制约。这些年，在市、区两会上，人大代表政协委员议案、提案几乎年年都在呼吁双溪西路、解放西路和人民西路西延工程尽早上马。

　　昨天，记者从婺城新城区管委会了解到，经过我区与上海铁路局多次协商，双溪西路西延下穿浙赣铁路工可已获得上海铁路局的审核批准，制约工程建设的最大难题得到破解，该项目终于可以在年内开工建设。而人民西路西延和解放西路西延也随着洪源区块城中村改造和二七区块改造的强势推进，也将提上议事日程。

　　“实施双溪西路西延工程是婺城区委区政府深思熟虑、长远谋划的结果，当前，要做强新城区，提升新城区的集聚带动作用，必须破解交通这块短板。”婺城新城区管委会副主任朱建明说，近年来，为了建设双溪西路西延工程，区主要领导和管委会负责人多次到上海、杭州等地与铁路部门对接，经过多次的协商磋商，前不久终于发函同意我区实施下穿浙赣铁路立交工程，相关的规划设计已基本完成，接下来还将就代建和借地等问题进行协商。目前，工程建设相关方案设计和施工图设计均已完成，相关前期工作正在有序开展中，项目有望在今年十月左右正式开工建设，

　　做强新城区 交通须先行

　　合作才能共赢，合力才能共强，县域经济必须加快向城市经济和都市区经济转型，而突破县域疆界壁垒，首在交通。今年2月，区政府工作报告明确提出，要完善交通廊道路网格局，加快实施双溪西路西延项目下穿公铁立交和解放西路西延工程，谋划实施人民西路西延等工程，全力打通断头路、织密交通网，推动实现“南北畅达、东西贯通”。

　　在双溪西路、婺江西路、人民西路三大西延工程中，从规划和现实来看，启动条件最成熟、分流作用最大的当属双溪西路西延。婺城新城区已明确提出，双溪西路西延婺城区段力争今年启动建设，首当其冲是下穿浙赣铁路工程。下一步将实施的婺江西路和人民西路西延，今年先行启动前期工作，为今后付诸建设提前做好准备。

　　据介绍，双溪西路西延工程全长约6公里，其中开发区段约为3.3公里，投资约1.2亿元。婺城段(二环西路至浙赣铁路)约2.7公里，投资预计为2亿元。建设内容包括总长约为230米的下穿铁路的公铁立交工程及全长约2.5公里的道路工程，初步设计宽度为40米，设计时速为50公里。

　　今年，新城区重点推进“东接南连西扩”的战略框架设计，其中“东接”主要是进一步完善和优化宾虹西路等沿线空间布局，为新城区拓展新的发展空间，进一步提升区块的价值，对新城区房产开发，人气商气的集聚必将起到促进作用。

　　目前，双溪西路西延开发区段(婺州街至浙赣铁路)已经开工建设。该工程分为四个标段:一标段(婺州街至磐安街)长约850米，工程已于去年12月初开工，目前已完成婺州街至浦江街段北侧道路中粒式沥青铺筑，南侧注浆换板；已完成浦江街至磐安街段主路基铺筑，有望在7月份完工。二标段(磐安街至方岩街)长约96O多米，已于今年4月底进场施工，目前磐安街以西、方岩街以东已进行土石方开挖作业，三、四两个标段目前具体施工方案已在设计中。

　　接轨主城区 提升新形象

　　双溪西路是20多年前金华城过江南进拓展最早建成的城市干道。其中，八一南街至婺州街段，前两年已全面拓宽优化。向西到浦江街后，基本上就成了断头路。根据《金华市城市总体规划(2006~2020年)》，双溪西路过浦江街后基本上就沿着婺江南岸向西延伸至临江工业园区，形成一条串联金华主城区与婺城新城区的重要连接通道。

　　从城市规划上看，沿婺江南岸向西还有滨江路、白沙路等两条东西相接的小路。在城市总体规划中，双溪西路西延穿过浙赣铁路后，就与婺城新城区的漪溪路相连，再向西延伸到临江分区的临江西路。考虑到杭长高铁过境的影响，双溪西路延伸线规划作了调整，双溪西路西延由与漪溪路连接调整为与临江东路连接。

　　临江东路与漪溪路同为东西向道路，一南一北并行，但临江东路位置更靠南，处于婺城新城区核心位置，这样调整既有助于新城区发展，也更能对宾虹西路起到分流作用。从兰溪方向过来的车流人流包括婺城新城区临江工业区，通过双溪西路西延工程，能更便捷地直达金华主城区。

　　开建双溪西路西延工程，也是婺城新城区应对区域竞争和实施“群城聚市”战略的迫切要求。近年来，作为金华“西翼”的婺城新城区开发建设提速，婺州城市广场、伟达雷迪森酒店、尚格酒店、浙中乐园、瑞唐国际、云安阁项目、合丰信息科技园等一批商业服务业项目相继投入运营，环中轴景观商业核心圈正加快形成。在这一背景下，加强东西向干道路网建设、加快融入中心城区的愿望比任何时候都要强烈。

　　“未来双溪西路西延全线打通后，完全可能建成一条城市快速通道。”婺城新城区管委会有关负责人介绍，由于道路线位基本上是沿着婺江南岸西行，与沿线南北向的其他道路呈T字形相交，与现在的宾虹西路相比，少了很多十字路口，因而车辆通行会更通畅、更便捷。项目建成后，它既有主干道快速通行的能力，更有助于婺城新城区全面接轨主城区、融入主城区，进一步增强新区的集聚辐射作用，提升新城区的人气商气。

　　打通断头路 织密交通网

　　在双溪西路西延工程提上动工日程后，解放西路西延也在快步推进。

　　解放西路改造工程(婺州街至双龙北街)西起婺州街，东至双龙北街，道路全长约930米，道路红线宽度40米。本工程内容包括道路、排水、给水、电力、弱电、燃气等市政管线工程，交通、照明等附属设施工程。预计7月底完工，竣工验收。

　　据二七区块指挥部介绍，解放西路将结合区块旧城改造，进行优化提升，道路宽40米，与未来西延工程宽度相同。改造后，二七区块的品位将得到提升，并在未来与乾西区块实现快速对接。解放西路西延打通后，短短千余米路就能对接二七区块，势必带动乾西区块快速发展。

　　值得关注的是，婺城新城区乾西区块还规划了“一纵四横”的路网框架，纵向(南北方向)的主干道为环城西路，横向(东西方向)的主干道包括人民西路、长湖路、易通路和婺江西路。也就是说，除了双溪西路西延外，四大西延工程中人民西路、解放西路、婺江西路全部要与乾西区块实现延伸和对接。

　　未来，婺城还将推进婺江西路优化改造工程。该工程(婺州街至八一北街)是二七区块改造主要的市政公共配套项目，也是生态廊道建设工程的重点项目。该项目道路西起规划婺州北街，东至八一北街，道路全长约1.9公里，红线宽度30米内容包括道路，排水(雨污管道)、隧道、管廊、给水、电力、弱电、等市政管线工程，绿化、交通、照明等附属设施工程。工程主要分三段，婺州街至凤山街为新建段，凤山街至二七路为隧道段，二七路至八一北街为改造段。