婺城制造刷新中国变速器版图

　　昨天上午，在万里扬子公司浙江吉孚汽车传动系统有限公司，几名企业高管与技术人员聚在车间里，面对着一台新开发的产品认真交流探讨，言语中透露着兴奋与自豪，眼神中满怀憧憬与期待。这台呈银白色、外观精致小巧的样机，就是吉孚传动于日前试制成功的6AT自动变速箱。

　　“产品运用国际前沿技术，设计精巧，结构紧凑，具有重量轻、体积小、噪音低，换挡平顺，驾驶舒适性好，燃油经济性好等优点，填补了国内6AT变速器的空白。”提起新产品面世，吉孚传动副总经理马威喜悦心情溢于言表。他说，样机的试制成功，一举打破了国际汽车零部件集团的技术垄断，也将改写中国汽车变速器的市场版图，为党的十九大胜利召开献上了一份厚礼。

　　作为国内第一家汽车变速器行业的上市公司，万里扬一直以来都以打造世界一流变速器生产制造商为己任。特别是近年来，该公司通过资产重组与并购，实现乘用车变速器产品逐步主流化、生产能力自动化和管理信息化，并与吉利汽车、奇瑞汽车的深度合作，快速掌握了MT、CVT变速器的关键技术。为解决中国品牌AT系列自动变速器及新能源传动系统的技术与产品空白。去年12月，万里扬股份有限公司在上海正式宣布与德国吉孚动力联姻成立合资公司，研发制造自动变速器及新能源车传动系统等产品。

　　如果说，2010年深交所上市是万里扬的“成人礼”的话，那么去年与德国吉孚跨越万里的“联姻”，则标志着万里扬终于“成家立业”，挑起中国变速器追赶世界一流的重担。如今，6AT样机试制成功，意味着这桩美满姻缘“喜诞贵子”，万里扬又向国际一流汽车零部件供应商迈出了一大步，必将进一步提升国内自动变速器的研发和制造能力。同时也意味着，国外品牌垄断乘用车变速器的时代将一去不复返，其划时代意义不言而喻。

　　值得一提的是，此番6AT自动变速器从市场调研到产品立项，再到产品设计、零件开发，再到样机试制成功，只用了短短的268天，这也创下了业内研制变速器产品的新速度。马威介绍，项目自去年12月15日立项当天开始，就集聚万里扬集团之力确保顺利推进。吉孚传动联合德国吉孚核心技术力量，组成了50多人的核心技术攻关团队及百人技术配合队伍，团队成员全力以赴，历经数百次精心论证、充分的市场调研和精准计算，与国内外顶尖设备供应商、配套商进行充分交流合作，攻克一个又一个技术难题，国内新型的6AT变速箱终于在9月9日一举试制成功，万里扬由此实现了MT—CVT—AT全系列乘用车变速器的跨越，再一次印证了万里扬在变速器制造领域的非凡实力。

　　马威说，成功推出6AT样机，也意味着万里扬向着“53211”发展战略迈出了坚实的一步。预计到2021年，公司乘用车变速器形成300万台的产销能力，其中自动挡变速器达到200万台，正式宣告乘用车自动变速器国产化时代的到来。项目将分三期实施，实施期为五年。项目推行“机器换人”，建设无人化智能工厂和物联网管理体系，建成投产后预计可实现销售收入近百亿元。

　　据悉，自动变速箱是汽车制造领域技术含量及单车配套价值最高的零部件之一，市场规模超过千亿元。去年，国内汽车产销达2600多万辆，连续第8年成为世界第一大汽车消费市场。当前，在消费升级、自主品牌崛起等多重因素推动下，自动变速箱的需求逐年增大。万里扬6AT变速箱研制成功，有望在千亿市场分得“一杯羹”。鉴于良好的市场前景，目前，吉孚传动已经获得国内一重要客户自动变速箱的工程开发项目订单，项目总金额近一亿元人民币。