K9路线:贯穿全城的“万能车”
在常坐公交车的金华人口中，有一辆“只要上车买票，哪都坐得到”的“万能车”——K9路公交车。它从市商业银行出发，最远抵达市社会福利中心，停靠站点多达36个，总路程20.5公里，由东向西贯穿金华市区，连接金东区和婺城区。
随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，特别是上下班高峰期，拥堵的道路让开车简直成了一种煎熬。然而，这么多年来，K9路公交车每每穿过闹市区都如闲庭信步，靠的是两个词“安全”和“平稳”。而这其中的佼佼者当属刚刚获得金华公交集团“安全行驶100万公里”证书和表彰的K9路公交司机陈顺生，他是整个金华范围内第一个获得这个荣誉的。
很多人对“百万公里无事故”的难易程度没有一个确切概念，市公交营运一公司一车队车队长邵为打了个比方:“一名普通的城市公交司机一年的行驶公里数为3万至3.8万公里，由此可见，陈顺生这个荣誉拿得有多不容易。”
陈顺生是婺城区西关村人，最早在地质大队当爆破工，每天都要坐着装满炸药的运货车去石油勘探地点。被推荐转行当了司机后，陈顺生通过努力顺利考到了驾照。工程车、仪器车(特种车的一种)、打井车、水罐车、客车……陈顺生说只要是车，就没有自己没摸过的。1997年，他成了金华公交公司的一名公交司机。在开K9路车之前，陈顺生曾开过307路、507路、游7路公交车，有着16年公交车驾驶经验。早期的公交车还大都是17座国产沪陵牌车型的中巴，“没有空调，发动机又在车厢下面，一到夏天，热得要命，开完一天车，造近引擎那条腿全是痱子，不仅如此，车子还经常抛锚在路上，那时的一个驾驶员就是半个修车工。”陈顺生说:“现在的车子都换成了空调车，从一启动就冒浓烟的汽油车换成了新型清洁能源车，让我们开车也成了一种享受。”
作为一名公交车驾驶员，陈顺生深知安全是最重要的，安全就是对乘客负责，对社会负责。“以前开车运的是货，现在开车运的可是人啊。”陈顺生笑着说。他只要手中一握方向盘，就时刻提醒自己，要保持高度清醒，以愉快的心情和熟练的驾驶技术，让乘客安全、准点、方便、舒适地到达目的地。他说，开公交车心态特别重要，绝对不能急躁。公交车不比别的车，车上老弱病残都有，所以起步要稳，刹车也要稳，要提前判断前面的路况，不能急刹车，否则乘客就容易受伤。客人下车时光靠看后视镜是不可靠的，一定要回转头去看客人是不是全都下车了，然后再关门。
由于K9路公交车白天由市商业银行发车，下午5点以后则由公交一分公司多湖场地发车，车辆分别到达市区龙吟小区、秋高村、婺城区政府三个终点站，分成3个区间，交叉运行，难免会造成很多乘客与司乘人员的误解和矛盾，每当遇到这个时候，陈顺生的办法就是:“耐心，耐心，再耐心。在车辆行驶中心态要平和，安全礼让，不开斗气车，不说粗话，做到以礼服人，得理也让人。”
不仅要开K9路车，陈顺生还承担起了接送公司员工的额外工作，这是很少有人愿意做的苦活。他每天雷打不动4点50前起床，从公交总公司站开出把公司员工送到后，又赶在7点赶到中村开金华监狱接送车，十多年，没有睡过一个懒觉。陈顺生今年已经59岁了，到了明年就可以退休了，可他却天天都在发愁:“这么多年的公交司机当下来，我的身体机能早就适应了高速度、高强度的运作，一让我停下来不干了，还指不定要出什么毛病呢。”
“城市公交是广大市民日常出行的主要交通工具，也是外地游客了解金华的一个重要窗口。一座座的公交站台就好比一张张的城市‘名片’，对老百姓来说那不仅仅是一个目的地，也是对城市变迁的见证。”陈顺生说:“开公交这么多年，每天最起码要过100个红绿灯，我有幸见证了金华这座城市的变迁，开好每一班车，为美丽金华的建设作贡献是我们的责任和义务。”
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