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金华近万轨道大军掀起大会战

  决胜攻坚6月底通车试运行

2021-06-21 09:26:17  来源:  金华新闻网  作者: 

  【编者按】今年以来,我市紧紧围绕“四攻坚四争先”行动,加快推进重大项目建设和招商引资,着力扩大有效投资。1—5月,全市固定资产投资同比增长19%,增速居全省第3位。

  发展为要、项目为王、实干为先。为推动扩大有效投资工作继续在全省走在前列,奋力夺取“十四五”开门红,近期,我市对重大项目和招商引资项目开工和推进情况进行专项督查,建立奖优罚劣、赛马争先机制,形成大抓项目、大抓落实的浓厚氛围,促进项目早建成、早投产、早见效。

  本报从今日起推出《四攻坚四争先·一线聚焦》栏目,对标对表,激励先进,鞭策后进,凝聚合力,推动各地拼搏实干、奋勇争先,奏响都市区赶超发展的时代强音。

  记者徐朝晖/文时宽兵/摄

  地下隧道“最后一公里”双线打通、金义线正线土建主体工程实现全部贯通、首次电网送电一次性受电成功、轨道工程车驶上正线“首秀”、电客车提前完成静态调试转入动态调试、首批车站自动扶梯开始报验检测……在即将迎来建党100周年之际,轨道交通金义线捷报频传。

  进入5月份以来,近万名参建大军奋战在金义东市域轨道沿线,掀起攻坚争先大会战。一批批难点堵点相继攻克,一个个工筹节点提前突破,参建大军向6月底金义线通车试运行的关键目标全力冲刺。

  金义东市域轨道交通是都市区共建共享“一号工程”,全长107.17公里,设车站32座,是目前国内一次性建设的距离最长的单个市域轨道交通项目。

  今年是我市轨道交通建设的决胜攻坚之年,12月底金义线将率先通车试运营,并为2022年7月义东线通车试运营夯实基础。历经4年奋战,一个全新的“轨道都市生活圈”离我们越来越近。

  全市“四攻坚四争先”动员会后,市轨道交通集团迅速成立工程建设、运营筹备、政策处理、招才育才4个攻坚专班,以及设计安全、综合保障、业务发展、效能提升4个争先专班,梳理出554项攻坚任务、75项工筹问题,全部落实到人,形成挂图作战、专班联动、协同配合、清单管理的攻坚争先机制。

  “打造百年工程,确保金义线率先如期通车,这承载着市委市政府重托和全市人民期盼,我们将不负使命,奋力夺取‘半年胜、全年红’。”金华市轨道交通集团吹响了全线冲锋号。

  随着建设重心从工程建设转向运营筹备,轨道交通建设进入深水区,每向前推进一步,都是一场硬仗。

  一个难点在于,轨道交通对金华而言还是新事物。如果说前期土建可以依托专业施工队伍,运营则主要靠自身力量,初次参战的一支支技术团队首战即决战,必须交出无差错的满分答卷。

  同样困难的是,土建、轨道、车站、机电设备、装饰装修、电力等10多个前期建设专业分秒必争,必须环环相扣;上百支参建队伍联合作战,必须高效协同、紧密配合;供电、车辆、工务、乘务等后期运营部门要提前介入,必须熟悉岗位,无缝衔接。

  为啃下硬骨头、打赢大会战,市轨道交通集团领导下沉一线、靠前指挥,所有部门、团队负责人吃在工地、住在工地,一线施工不分白天黑夜,见缝插针。上上下下以奋进姿态,与时间展开赛跑。

  陈晟哲是市轨道交通集团工程管理部副部长。尽管患有肾结石,但他没日没夜地扑在工地上。好几次,前脚刚在医院打完止痛针,后脚就直奔工地。他常常挂在嘴边的一句话是:“我们要向黑夜要白天、向雨天要晴天,抢抓一切有利条件推进项目建设。”

  “运营筹备的各项工筹节点,原计划以天为单位推进,实际上都是按小时来计算的。”市轨道交通集团运营公司负责人杨文锐介绍,每一个环节、每一道工序都在发扬金华轨道“一刻也不耽搁”的精神,提前再提前,为后续施工留足时间。

  “延误一段,影响全线,这个责任谁也担不起。”“我们加大施工力量投入,延长施工时间,务必保质保量完成任务。”深入施工标段,倾听一线声音,随时都能切身感受到轨道交通建设催人奋进的紧迫感。截至目前,金义东市域轨道交通总投资完成进度近82%。全线上下正以“攻城拔寨”的决心,扬鞭奋进,倒逼项目工程提速、提质、提效,早日开启高质量的金华轨道交通新时代。

责任编辑:郑剑
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