无人配送车开启快递运输新方式

　　本报讯(记者 卢晓飞)在科技飞速发展的当下，“低速无人车”逐渐进入大众视野，成为快递领域的新焦点。近日，记者走进中国邮政集团有限公司金华市分公司白龙桥综合揽投部，实地探访了婺城无人配送车的应用场景。

　　当天上午9时左右，工作人员有条不紊地将分拣完毕的邮件装载至无人配送车上。随着分拣员在手机终端确认发车指令，这辆印有中国邮政LOGO的无人车便缓缓驶出寄递共配中心，开启了它的首站配送之旅——前往白龙桥镇怡村的中邮驿站。

　　无人配送车在街头平稳行驶，灵活避让行人和过往车辆。在经过金龙路与华龙南街路口时，信号灯变红，便缓缓停下，直至绿灯亮起才再次起步。行驶途中，无人配送车灵活穿梭于城市道路，严格遵守交通规则。抵达目的地后，无人配送车通过智能算法多次微调倒车角度，准确无误地停靠在驿站门口，等待工作人员卸货。

　　“您的包裹已送达，请及时取件！”随着手机弹出货物送达的通知短信，驿站负责人立刻快步来到无人配送车旁，掏出手机对准车身上的二维码一扫，在舱门打开后，熟练地将包裹逐件卸下。卸完货后，他在控制面板上轻点几下，舱门缓缓闭合，在发出准备就绪的提示音后，无人配送车自动规划路线平稳驶离，前往下一个配送站点。

　　上午11时，这辆无人配送车经过怡村、新河湾、宾虹新城等网点后，最终回到寄递共配中心，准备进行第二次装货运输。“我们的无人配送车采用了L4级的无人驾驶技术，遇到红灯、行人会自动停车，遇到障碍物主动绕行，若有突发状况，还可随时切换至远程人工操控模式。”站点负责人王照介绍，目前白龙桥镇开通的试点运行无人配送车共有1辆，线路1条，其单次装载量最高可达500件，满电续航180公里。自今年四月份开通以来，无人配送车累计送货量超5万件。

　　“无人配送车的应用具有显著优势，它节省了快递员在网点到派送点运输的精力，其智能化配送方式能够避免拥堵和高峰期，提高配送效率和准确性。”金华邮政相关负责人说道，作为城市末端配送的新兴力量，无人配送车正通过数字化和智能化技术，全面优化从收件、中转到最后派送的整个快递链条。随着数字化、智能化技术的持续迭代，这一新兴配送力量有望在更多区域落地生根，为破解城市配送“最后一公里”难题提供更具可行性的解决方案，助力构建更加便捷、高效、智能的现代物流体系。