——一封匿名的表扬信引出的故事

　　“主动服务于乘客，乘客有求于自己时，她都能热情带上微笑作解释，一路上站立服务，用温柔的声音，一一报站……”日前，一封没有署名的表扬信投递到本报，折皱的纸张，几经修改的词句，一笔一划间透露着提笔人的真诚和慎重。后经核实，这位被表扬的主人公就是K705线路的乘务员徐燕红。

　　今年41岁的徐燕红留着短发，声音甜美亲切，一笑起来，两个深深的酒窝也跟着笑起来。8年前，徐燕红用辛辛苦苦攒的20多万元买了一辆客车，跑起金华至洋埠的城乡客车线路，由于线路不错，当时的徐燕红每天都能来回跑上8趟，一天下来基本都有1200元左右的收入。因为车主大多都是本地人，车与车之间形成了一种约定俗成的亲密合作方式，如果哪一辆车一趟车坐不满乘客或是乘客过多，就会打电话给其他车，进行调整。到后来，徐燕红索性当起了老板娘，把车子承包给别人，“尽管承包给了别人，但是很多事还是要亲力亲为，半夜接到承包户的电话那是常有的事，不是车子抛锚了，就是跟乘客有矛盾了，很辛苦。”回想起自己当车主的日子，徐燕红直言太累。

　　2010年1月，市城乡公共交通有限公司正式成立，负责市区城乡公交及道路客运。原城乡公交车都由市政府统一将市区城乡短途客运个体挂靠车辆收购后，交由市城乡公共交通有限公司进行运营管理的，所以现有的司乘人员大多原是车主，徐燕红就是其中一位。刚开始的她或多或少也有些不甘心，但想起自己的辛苦，以及在其他车主的开导下，徐燕红调整了自己的心态，当上了一名503城乡线路的乘务员。

　　进入公司的第一天就颠覆了徐燕红对“乘务员”的理解，“我以前做生意的时候，报站名都讲的是土话，后来在岗前培训上，我知道了要当一名合格的乘务员就要要站着报站、要微笑对客、要热情服务，还需要规范用语，很不容易啊。”好在徐燕红从小的性格就很开朗，是个出了名的“自来熟”，工作后，不仅尽到自己的职责，还跟乘客们打成一片，报站时，也先报一遍普通话，再报一遍土话，有的老乘客一上车就说：“今天又坐你的车，真运气！”

　　徐燕红刚开始工作时，正值青春期儿子刚升上初中，因为忙碌，照顾儿子的工作就落到了丈夫的肩上，因为503线路的始发站在汽车南站，每天丈夫都要陪着她早起，把她送去上班，“是丈夫帮我顶起了半边天。”今年9月开始，徐燕红成为了K705公交线路的一员。

　　多年的磨练虽然没让徐燕红炼就“火眼金睛”，但她勤能补拙，坚持详细询问每一个乘客的目的地，告诉他们最近、最便捷的线路，“我碰到过很多‘稀里糊涂’就上车的乘客，经常坐错站，甚至坐反了，所以我就多长一个心眼，多问一句，避免他们走冤枉路。”她还碰到过少数倚老卖老的老人，年轻人不让座就破口大骂，这时徐燕红就会上前去说两句“公道话”：“尊老爱幼的确是中华美德，但我们的线路很长，很多年轻人可能也很劳累，需要我们乘务员发挥作用了，这靠的是自觉而不是强迫，互相体谅一下会更好。”

　　K705公交线路总长36公里，沿途有十多个停靠站，每天早上6点30分发车，每次徐燕红都要提前半个小时到始发站，把车子里里外外彻底地打扫一遍。常坐她车的乘客们都亲切地喊她一声“燕红”，有的乘客还带了东西硬要塞给她，有时是一袋苹果，有时是一篮玉米，但是徐燕红从来不肯收。

　　“我觉得自己很幸运，工作这么多年，一次都没有碰到过难缠的乘客，我觉得每一个乘客对我都很友好和礼貌。”从工作到现在，徐燕红基本上每个月都能收到两次以上的感谢信或者表扬电话，每一次她都很感动：“我只不过是做了本职工作，竟然能有这么多人记得我，真的很谢谢他们。”