昨天中午，琅琊至汤溪班线的车主在镇政府签下相关补充协议。镇干部陆建平说：“琅琊至汤溪班线的车主非常配合此项活动。签下这个协议之后，公示3天如果没有异议，他们就可以提取补偿金和奖励费的30%。”琅琊至汤溪班线的3辆班车车主是12月12日全部签订了按期停止营运的补偿协议。这几天他们如往常一样驾车在班线上运行，当乘客们得知班车已由姓“私”转为姓“公”时，纷纷对近来广为宣传的城乡公交统筹有了进一步的认识，车主余宏伟说：“这是件对老百姓有利的大好事，我们一定会支持。现在我们要站好最好一班岗，而且我们还想继续为乡民开车。”

　　“琅琊至汤溪班线的班车，长期以来由私人承包挂靠经营，车容车况早已不尽如意。”琅琊镇镇长严小俊介绍。自11月20日市里召开交通紧急会议后，第二天琅琊镇相关干部放弃周末休息日，召集车主通报会议精神，解读相关政策。随后镇干部分头对车子运行情况、车主情况进行摸底。“起初车主们也有观望心态，感觉早签协议要吃亏。针对这种情况我们摆事实讲道理，最后车主们也都积极配合。”另外，针对车主们反映的车子保险到明年9月，9个月的保险费能否补偿的问题，镇干部也及时帮助给予协调解决。

　　班线班车签订公司化改造协议后，按照“新公司、新车型、新票价、新线路、新形象”的要求，包括琅琊至汤溪班线的车子在内的75辆车、9条线路，明年起都将换上新车型，由公司统一运营。记者电话采访公交公司一位姓申的领导，他介绍：“车子刚刚定下来，要在1月5日左右运抵金华。”据介绍，农村客运班线完成公司化改造后的线路票价按照保本微利相对稳定的原则，合理确定。采用公交车型的线路票价按公交票价体系核定，采用道路营运客车车型的线路票价会适当降低。市政府的目标是到2010年底前，所有农村客运班线都能享受公交的优惠政策。

　　针对车主想继续驾驶琅琊至汤溪班车的愿望，公交公司的领导说：“我们尽自己的能力满足车主的要求。原则上一车可以照顾一名驾驶员与售票员，但要在年龄、身体都符合要求的基础上。另外重要一点还必须有大客的相关证件，如果现在没有大客的证件，那么以后考出来后，在招考时我们优先考虑。”