八一南街改造完工已近两个月。改造后的八一南街道路由原来的双向4车道改为双向6车道，并将中央花坛拆除，改成护栏，防止行人横穿马路和车辆随意掉头。路修好了，规范行为的障碍多了，对于有车一族而言，出行应该更方便快捷了。一日坐出租车，记者问出租车司机。没想到，师傅竟回答：“路是宽了，车子却开不快。”

　　说起改造的初衷，显而易见，随着金华经济社会快速发展、城市人口增多，以及市本级机动车拥有量迅速增加，城区交通尤其是南北向的交通又显捉襟见肘，每天上下班高峰段，在原青少年宫转盘、宾虹路与八一南街交叉路口等繁华地段，过往车辆犹如肠梗阻———通不了。改造八一南街，就是希望能加快车辆通行速度。

　　师傅接着说道：“马路宽了，就越发不是机动车的马路了。”凡是有轮子的车，都行驶上了机动车道。虽然有着明确的标志和标线，但是一些非机动车驶上机动车道的情况是屡见不鲜，造成了路段拥堵，甚至引发交通事故。君不见，电动车与摩托车并驾齐驱，自行车在车与车之间穿梭，电动车、摩托车、汽车、自行车上演了现实版“极品飞车”。同时，机动车道上的车辆还要经常顾及随时可能闯红灯、乱穿马路的行人，这些因素都牵制了道路的畅通。

　　各行其道是道路交通通行规则中的一个基本原则，我国法律规定，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。因此，行人、非机动车、机动车在划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，应严格按照规定各行其道。

　　都知道有问题，却都希望别人来解决问题。“我一个人遵守交通法规，解决不了混乱局面。”“我这会儿赶时间，走次快车道没啥大不了。”每个人都有理由，千万个理由聚在一起，各行其道就难上加难。

　　人行，车行，文明可行；大道，小道，礼让有道。笔者认为，提升市民素质是一个方面，法制社会的秩序根本还在于管理。有了隔离带而没有监督者，很多人还是我行我素。有形的分界线取代不了严格的执法，只有用严格的管理在市民心中筑起法律的“隔离带”，有序的交通才可能实现。