讲述人：罗承超

　　目前身份：罗店镇前店村花卉苗木种植户

　　年收入：40-50万元

　　今年刚刚迈入30岁大关的罗承超，学校毕业也正好满10年。用一句目前很流行的话总结，如今的他已是“妻子、孩子、房子、车子、票子全齐了”。显然，“房子、车子、票子”的支撑就是事业。对此，罗承超说：“我的事业就是花卉苗木种植。在这个行业，我能和大家分享的就4个字——勤劳致富。当然，这个勤劳，绝不仅在于双手劳作，更需要勤听、勤问、勤看，以收集市场信息；勤跑，以得到更好的苗木进货渠道。”因为懂行 所以入行

　　罗承超职高毕业，当初所学专业是汽修。可是，完成了两年理论、一年实践的学习之后，他却打起了“退堂鼓”：“我发现自己一点也不喜欢汽修工作，干活脏、累不说，在学校学了3年，掌握的技术还无法应付日常修理工作。”

　　在一番权衡思考之后，罗承超不顾父母反对，最终选择了继续和泥土“打交道”——种植花卉苗木。他告诉记者，自己的父母种了一辈子的花卉苗木，而他从小也经常跟在父母身后，帮忙种苗、浇水、除草……更让他对这一行业深具信心的是：他家的小盆景曾一度产销两旺，因此获得的丰厚回报让全家人都尝到了甜头。

　　那是90年代末的两三年时间，当时小型佛手盆景俏销。罗承超的父母正好大面积种植了佛手，于是，本地需求、外地订单让全家人“经常需要连夜种植和包装”。当时已经成年的罗承超，陪着父母一起享受到了丰收的喜悦，更为之后从事花卉苗木种植行业埋下了“种子”。

　　因需换车 “接轨”市场

　　罗承超种植花卉苗木的10年，前后买了3辆车。这3辆车无一例外都是货车，但逐渐加长的车后斗见证了他在事业上的发展。

　　2002年，罗承超在父母的资助下购买了第一辆车子——微型货车，后斗长约2米；2005年，他靠自己的能力更换了第二辆车——轻型卡车，后斗长3米；2009年，他再次换车，这一次依然是轻型卡车，但后斗长度增至4.2米。罗承超说，车子的更换虽然也证明了自己经济能力的提高，但更主要是为了适应花卉苗木品种的更新。

　　的确，2002年前后，小至罗承超家，大至整个罗店镇的花卉苗木行业，其主打品种多是中小型观赏植物，或者小苗。这样的品种类型，如果数量不太大，正适合用微型货车运输。2005年以后，市场上俏销的品种逐渐向大型果树过渡，这就需要动用长斗车运输了。很显然，罗承超家所种植的花卉苗木品种一直与市场所需紧密“接轨”，因此才有了这几次换车。

　　以车为“媒” 勤于收集

　　罗承超是个很勤快的人，总是四处奔波忙碌，他对此解释：“顾客的需求才是种植的前提，所以要当优秀的花卉苗木种植户，一方面要时时收集市场动态；另一方面更要想办法‘收集’好的产品。”

　　除了通过网络、报刊等媒体了解花卉苗木市场动态之外，罗承超更多地利用了自己手中的资源——货车。这些年，他家的货车不仅为自家买进或出售的花卉苗木进行运输，还经常给亲友、邻里提供服务。“帮别人运输花木的时候，我肯定会‘顺便’打听一下来源、去处、价格等信息。这些可都是第一手资料呢！”说这话的时候，罗承超脸上露出了小小的得意。

　　此外，家里的货车还是罗承超四处寻找精品花木的“好伙伴”。空闲时间，罗承超会驾车“四处转悠”：上安吉找樱桃树、到兰溪看杨梅树、去衢州见识胡柚，还有萧山、澧浦、仙桥的苗木市场……

　　如今，罗承超的花卉苗木种植面积超过15亩，拥有各类品种10多个，大都属于市场俏销种类。同时，他还针对不同种类的客户需求，在种植的数量和质量上进行区别：大型果树走精品路线，量少价高；杜鹃、红叶石楠等小型植物成片种植，薄利多销。当然，实践证明，这样的定位符合市场需求，因为他家的花卉苗木“一直不愁销路”。

　　点评：正如罗承超自己所言，法宝就是“勤”字。任何一个行业，只要全面了解市场动态，按需提供产品，就一定能将风险降至最低。