大道今贯通 百姓笑开颜

　　———写在婺城区虹戴公路全线通车之际

　　虹戴公路(宾虹路延伸线)是市、区交通规划中的一条主干道，东起婺城新城区宾虹西路与330国道交接处，经白龙桥、蒋堂、罗埠三镇，西接白汤下公路与46省道衔接。按一级公路标准设计，路基宽30米，沥青路面宽23.5米，为双向4车道及5米宽中央分隔带的路幅布置。

　　虹戴公路一期工程投资2.7亿元，长17公里，工程于2007年12月12日开工建设，经过全体建设者700多个日日夜夜的努力，虹戴公路如期完工，并被评为全省“三个千亿”工程暨重点建设项目先进集体奖。2009年12月18日，虹戴公路全线通车。

　　虹戴公路建成通车后，大大改善了婺城区的交通条件，优化了婺城区的公路网络，使国、省、县、乡道布局更趋合理，提升了交通运输能力；促进了婺城区城乡一体化的发展，将金华市区、婺城新城区、金西开发区连成一体，从市区到金西车程缩短了15分钟；有效拓展了婺城区的发展空间，极大地提升了区位优势，凸显了沿线6万多亩黄土丘陵开发的资源优势，并促进了沿途农业产业化的发展；方便了沿线百姓的出行，被当地群众称为“黄金走廊”。目前，婺城区在这一带已规划完成了1.3平方公里的物流园区和11平方公里的工业园区的设计。

　　路是富裕文明的标志，是经济发展的基础。路通则经济兴，路顺则事业成。

　　虹戴公路就是这样一条令婺城百姓为之企盼的致富路。

　　从2007年12月12日开工，到2009年11月中旬全线竣工，负责虹戴公路的建设者们，经过700多个日日夜夜的辛勤努力，向全区人民交上了一份满意的答卷。

　　【攻坚破难绘蓝图】

　　“虹戴公路是全社会支持交通建设的典范工程。”昨天，婺城区委常委、常务副区长、婺城区虹戴公路建设指挥部总指挥范庆松告诉记者，虹戴公路不但提前一个月完成区委、区政府年底通车的目标，还被评为全省“三个千亿”工程暨重点建设项目先进集体奖。

　　2007年，市委、市政府将虹戴公路建设摆上重要议事日程，婺城区委、区政府也将该工程列为当年十项重点工程之首，成立了虹戴公路工程建设指挥部，并将其列入了婺城区“十一五”规划和《交通“十一五”建设发展规划》，立足高起点、高标准，科学谋划，合理安排。按规划，虹戴公路成为婺城区“一带两域三区”中的重要“一带”、婺城区“十一五”时期经济社会发展的主轴线，也成为市、区交通规划中的一条主干线，直接连通了婺城新城区、金东新区和金西经济开发区。同时，虹戴公路衔接了省级黄土丘陵综合开发工程，成为了沿线6万亩省级黄土丘陵综合开发试点的重要基础设施工程。

　　2007年12月12日，全长17公里、总投资约2.5亿元的虹戴公路一期工程正式开工建设。工程从省重点立项到政策处理、土地报批、工程设计审核招投标及资金筹措等，历时10个月，实现了“当年立项、当年审批、当年开工”的工作目标。

　　为了虹戴公路的立项和土地指标等问题，市委、市政府主要领导带领市、区发改、国土、交通等有关部门三上北京和杭州，赢得了有关部门的支持；婺城区委、区政府将虹戴公路列为一号工程；工行金华分行和中行金华分行分别为工程启动贷款3000万元，其他建设资金都由国家开发银行给予解决；沿线三个乡镇、林场、农场和7000多户农户，都给予了无私的支持。沿线各有关乡镇都专门确定一名镇领导分管虹戴公路的政策处理，由于提前做好动员，工程在该镇区域的进展顺利。蒋堂镇泽口村的线杆和水系变更政策处理过程中，该村都坚持先使用再补偿的原则，为工程的顺利推进铺平了道路。

　　【万众一心筑富路】

　　自开工以来，虹戴公路建设捷报频传：长约17公里、路基宽30米的虹戴公路一期工程，仅用11个多月的时间就完成了路基工程进度的90%。“虹戴公路的建设速度是惊人的。”范庆松说，“能创造这样的建设速度,不仅得益于市、区党委、政府领导的高度重视，更离不开工程建设指挥部全体人员的共同努力。”指挥部多次召开了座谈会、协调会、现场办公会等多次会议，研究有关政策处理意见，进行广泛宣传发动，营造良好的工作氛围。

　　民心所向，干群形成合力，使虹戴公路做到了无障碍施工。指挥部向沿线村、户印发了6000多份《虹戴公路建设响应书》，形成“要致富先修路”和“早开工、早得益”的共识；还在沿途做了四五十块大型宣传标语牌，将工程的工期、质量要求、财务的监督制度等张榜公布，接受全社会的监督。乡镇村则利用各种会议和宣传载体，宣传虹戴公路建设的好处，从而出现了“工程线路桩打到哪里、农民就让到哪里”的喜人局面，没有出现一例阻工现象。据婺城区交通局局长方永富介绍，金华监狱的田块都已租给农民种植，为了公路建设，他们与农民解约后，将补偿解约农民后剩下的108万元资金全部捐给了虹戴公路。

　　为推动虹戴公路加快建设，市委、市政府主要领导多次到施工现场进行调研，积极协调解决建设过程中的有关问题；区委、区政府多次召开区委常委会、区长办公会等进行研究部署，明确各乡镇负责本乡镇虹戴公路红线范围内的土地征迁工作，确保虹戴公路无障碍施工；工程指挥部还明确每月19日为“督查日”，对工程各标段施工进展情况进行督查，与各单位、部门共同研究分析解决遇到的政策处理、工程技术等问题，为加快虹戴公路建设进度奠定了基础。

　　白龙桥镇临江管理处的董村是虹戴公路征地面积最大的村，涉及到200多户村民的征迁工作。据村干部介绍，村民周某曾经对虹戴公路建设项目不理解，镇里和管理处的干部多次上门解释政策后，他不仅转变了观念，还带头支持公路建设。这不，公路沿线有2根电线杆的搬迁需要占用到周某家的田地，他二话没说，就答应了。“以前从我们村去金华城里，要通过金华监狱绕上一大圈，很不方便，坐车要1个多小时，可虹戴公路一旦通车，只须20多分钟就可以到金华市区了，这可是我们的致富路啊。”现在，看到宽敞的高速公路通到了家门口，周某心里有说不出的高兴。

　　【把好质量创精品】

　　修桥铺路，质量为重。

　　为确保虹戴公路顺利实施，将虹戴公路建设成一项“民心工程”、“满意工程”，工程建设指挥部积极响应市交通质监站提出的“抓典型、树样板、创精品”的号召，带领设计、施工、监理等单位以实际行动为虹戴公路争先创优而努力奋斗，切实做到了“三无”、“一快”、“一优”，即无障碍施工、无安全事故、无上访事件，工程进度快，工程质量优。

　　指挥部的建设者们千方百计严格管理抓进度、抓质量：指挥部每月中旬召开一次现场督办会，在检查上月工程进度和质量的同时，对现场检查存在的问题进行督办，对下阶段的工作提出要求，并对工程进度和质量进行细化；项目部则根据指挥部的督办要求，每月召开一次项目例会，对工程进度、质量进行点评和奖惩，激励各施工段抓进度和抓质量齐头并进；镇(乡)、村根据虹戴公路的建设进度，提前做好村、户的协调工作，将有可能影响施工的有关问题都解决在萌芽状态，确保了全线的无障碍施工。

　　设计部门在选址设计时考虑沿线黄土丘陵开发利用，尽量结合地形地貌和地质条件，做到线路顺直、走向合理、距离短、工程量小、造价低、效益好，并利于施工和管理。市交通质监站监督人员对公路工程建设法规、质量保证体系、标化工地建设、工程安全管理、监理工作、试验检测、造价和合同管理等八个方面做了图文并茂的监督交底。

　　在工程建设上，三个标段施工单位将公路质量作为工程成败的关键来抓，针对虹戴公路建设特点，对公路建设从设计、招标、施工、竣工验收等各环节按建设程序办理。在项目实施中，严格合同管理，从人员到位、现场管理、内业资料、试验检测等方面实行全过程、全方位监督管理。

　　在监管工程质量上，工程人员时刻不放松思想，三标段负责人崔庆丰便是其中之一。作为三标段的项目经理，他坚持常驻工地，严格遵守工作纪律，每天早早起床赶在工人们施工前就来到工地，对施工中的每道工序都进行严格的监管，三标段主线已完成路基工程的95%。此外，除在施工过程中严把质量关，工程完工后，监理办试验室还对当天施工路段进行预验收，对不合格的路段必须整改合格后方可通过。驻地监理工程师陶有为说：“抓好工程质量，是我们监理人员的一项重要任务，我们要从各方面杜绝可能出现的任何工程质量问题。”

　　为确保虹戴公路如期通车，婺城区交通部门提前介入，投资447.6万多元，提前做好指路系统、安保设施工程施工设计方案；婺城区路政大队对虹戴公路指路系统、安保工程等公路附属设施提前进行缜密规划、设计，确定路侧护栏采用钢质波形护栏、交通标志采用高级反光膜、交通标线采用反光性与耐磨性较强的新型材料。其中，共设置路侧护栏9348米、交通标志87处、交通标线17094平方米、轮廓标2011个、里程碑17处、百米桩146处、公路界碑165处、道口标柱108处，使虹戴公路成为真正成为百姓的安全致富路。

　　“过去我们从金华到罗埠需要花上一个小时，公路一通，20多分钟就可以到了，上街进城也方便了。”罗埠镇村民满心喜悦地说。随着虹戴公路的建设，周边农村面貌发生了根本性的变化，老百姓盛赞：“这简直就是我们家门口的高速公路，这样高等级的公路，真是修到咱们老百姓的心里去了”