4月10日晚上，汤溪镇中巴车车主范红杰顺利签订退出经营协议。据了解，这也是我区第一辆签订退出经营协议的中巴车。“能够顺利签订协议，真的要感谢车主们的支持。”汤溪镇联系该车的镇党委委员苏景阳说。

　　据汤溪镇党委副书记石柏校介绍，在城乡公交统筹第二阶段工作中，汤溪涉及7条班线、14辆客车、35名车主(股东)，占婺城区总任务的33%。为了打好这场攻坚战，从4月2日开始，汤溪镇就对涉及改造的14辆客车进行调查摸底工作。一方面召集大部分车主(股东)进行座谈；另一方面，对未能参加座谈的车主(股东)进行分头走访。通过座谈和走访的方式，向每一位车主(股东)面对面说明城乡公交统筹工作的各项政策、措施，告知他们第二阶段工作的开展时间，同时也认真听取他们的想法和要求。

　　4月8日，全市城乡公交统筹发展的第二阶段公司化改造工作正式启动。此时，汤溪镇已经完成涉及改造的14辆客车的前期调查摸底工作。同时，镇政府安排14位班子成员每人负责一辆客车、35位镇干部每人负责一位车主(股东)，开展签约工作。针对车主(股东)白天忙于车辆运营的实际情况，4月9日开始，各干部不仅放弃周末假期，还纷纷利用晚上时间，到车主、股东家中开展工作。在全体镇干部的努力下，截至昨晚6时，汤溪镇已有7辆涉及改造的客车签订车辆退出经营协议。“我们将继续发扬‘5+2’的工作拼搏精神，按照上级的有关要求，在规定的时间内全面完成第二阶段公司化改造任务。”汤溪镇镇长陈小华说。